城市道路一立体交叉可行性研究、初步设计深度图样主在素人主编单位教术负责人酚成批准部门中华人民共和国建设部批准文号建质[2005]71号技术审定人主编单位上海市政工程设计研究院统一编号GJBT-848设计负责人衣死实行日期二00五年六月一日图集号05MR目录典目录平面设(2()9(9gg13-17编制说明汶水路高架道路纵断面设计图(一)-(三)18-20城市立交设计概述WS匝道纵断面设计图21城市立交可行性研究设计图纸(总体设计及线形设计)WN匝道纵断面设计图图纸目录典型横断面设计图工程地理位置图规划横断面图工程效果图快速系统交通组织设计图(一)~(五)预测交通流量流向图辅道系统交通组织设计图(一)-(五)30~34总体设计图立交附近路网交通组织图35目录图集号05M8103审模【参装对强设康伟夏1城市立交初步设计图纸(总体设计及线形设计)纸目录工程地理位置图工程效果图预测交通流量流向图总体设计图平面线位设计图(一)~(三)高架道路平面设计图(一)-(四)地面道路平面设计图)(四)筑素网Jt28w则 MEHtod.net莘县路高架道路纵断面设计图(一二莘县路地面道路纵断面设计图(一)-(三)……55~5A匝道纵断面设计图B匝道纵断面设计图…典型横断面设计图立交附近路网交通组织图(一)~(二)61~62目录m:m发焦收对度强民康伤2编制说明51城市立交设计概述筒谜了城市立交设计流程,评细论述了常用城市立交基本形式及适用条件,介1编制依据绍了城市立交线形设计的内容和方法本图集根据建设部建题200446号关于印发《二00四年国家建筑标准设计编制工作计划》的52城市立交工程可行性研究设计图纸(总体没计及线形设计)选择了一个半首着叶型立交作为实例通知进行编制图纸内容分别为:图纸目录,工程地理位置图,工程效果图、预测交通流量流向图、总体设计图,平2设计依据面设计图,高架道路纵断面设计图、巨道纵断面设计困、典型横断面设计图、规划横磨面困、快速系2.1《城市道路设计规范》CJ37-90统交通组织设计图、辅道系统交通组织设计图、立交附近路网交通组织困等2《道路工程制图标准》G850162-9253城市立交初步设计图纸(总体设计及线形设计)选择了一个Y型立交作为实例.图纸内容分别为:23建设部须布的《市政公用工程设计文件编制深度规定》建顾2004]16号困纸目录、工程地理位置图、工程效果困、预测交通流量流向图、总体设计图、平面线位设计图、高架逝路平面设计图、地面道路平面谈计图、裔架道路纵断面设计图、地面道路纵断面设计图、匝道纵3编制目的晰面设计图,典型横断面设计图,立交附近路网交通组织围等为使域市立交设计达到技术先进,方案合理,图纸表达统一夙范,提高工作效率,遵照现行标准规范中有关制困标准的要求,按照市政公用工程设计文件编制深度的相关规定,对城市立交设计流程,6其它选型及适用条件,线形设讨等进行了论述,借鉴工程实例,分別对工程可行性研究,初步设计阶段的61本图集以表达城市立交总体设计和线形设计为主,实际城市立交工程道路专业设计图纸根据不同城市立交总体设计和线形设计的内容、深度没绘制方法等作了示例,以于做好城事支交设计的设计除段还包括路面结构工程路基工程、无陣两设施工程、挡土墙工程、道路景观工程、交通/口材网标志标线计:其它想高了思等制江的设计件时法您整。net4适用范国62本图集主要表达城市立交总体设计及线形设计图纸的编制方法和内容深度,对工程实例中表达方4.1本图集提供的图纸内容、表达深度和绘制方法适用于我国大,中,小城市以及大城市的卫星城等法类似的部分图纸作了省略,编制实际工程的设计文件时应完整区域内的城市道路立体交叉工程可行性研究和初步设计文件的编制63本图集图样中所标注的比例为所选工程实例的原图样比例42本图集所选的工程实例仅包括道路工程专业总体设计及线形设计都分,其余韵分的设计内容另6.4本图集的制图规定另见《城市道路一工图设计深度图样》05MR101分相关分是的图集3城市立体交叉设计制图,除遵守本标准图集的相关要求外,尚应符合国家有关观行标准的规定44本图集所选工程实例的设计方案和设计参数,不能作为其它工程设计的依据5图集内容本图集主要包括:编制说明、市立交设计概述,城市立交工程可行性研究设计图纸(总体设计及线形设计),城市立交初步设计图纸(总体设计及线形设计)编制说明审棋发对陈吾我段讯强人□域市道路立体交叉(筒称城市立交)设计概述1城市立交设计流程2常用减市立交基本形式选择及适用性分析11收集基础设计资料城市立交概述城市立交设计之前,应进行实地探和调查,收集设计资料,主要资料包括:社会经济发展域市道路立体交叉位于城市市区,一周围建筑物较为密集,用地有较大限制.为节省用地,城相关路网现状及规划,现状及预测交通流量、相交道路现状及规划布置、地形图,排水资料、水文市立交形式设计趋于集中,采用较多的结构工程,立交层次较多.另外,城市立交节点处交通较复杂地质资料、管线资料及其它相关賽料等要考虑多种交通系频(主线系统交通,辅道系统交通,人行及非机动车道系统交通)内部组织及转换1.2设计阶段还要考虑主线系统,辅道系统相互之问的转换,这些都有别于公路立体交又城市立交设计一般包括:工程可行性研究、初乡设计,施工图设计三个阶段域市道路立体交又种类很多,分类方法也不同,按交通功能可划分为分离式立体交又和互通式立可行性研究阶段根据预测交通流量,路网规划以及其它城市规划,确定立交节点的功能定位体交叉两类,其中互通式立体交叉可分为完全互通式,部分互通式和交织型立交三种类型,按相交道立交等级规模主要设计技术标准,初步提出几个备选的立交形态方案,分析影响立交布设的周围路的条数可划分为三路立体交叉、四路立体交叉、多路立体交叉等控制性建筑物及用地条件,考虑立交系统中的各个子系统(主线系统、辅道系统,人行及非机动车2.2城市立交选型原则逆系统)的布局,征询有关方面的意见,初步拟定满足技术规范要求的立交方案(2~4个),并进城市立交形式的选择应根椐路、交通条件,结合自然、环境条件综合考虑确定,具体原则如下:行立交通行能力及服务水平分析,对各立交方案分别进行奥型横新面布置、平纵设计,交通组织设221立交形式首先取决于相交道路的等级、功能和交通流量,所选立交形式应能确保行车安全畅计,完成工程量计算,仔细进行方業比选,综合考虑交通功能、工程造价,征地拆迁,施工难易程通和车流的连续,相交道路等较高,应采用完全互通式;交通流量大,设计车速较高的流向,要求采度、景观、环保,营运等方面的影响,初步确定推荐方案及工程范围用较高的线形标准初步设计桥段要进一步牧集资料,有关方看纷含见猫合工租可行研实意兄光优化推荐方案,必要时还可以再进行多方聚记选确定最终采用方案,万推荐立交方进行典型犊网222立交形式的选择还应充贷考均其在城市路同中的地位和作用,般而言,立交在域市路网中均处于重要安逼转换地位业交形式的透分考路中其它样益的功能和作,运用系统的观面、平面、纵断面、交通标志标线、路基路面工程、其它附属工程等的设计及工程量讨算,确定点来进行立交形式的选择,避免过分注重部分节点功能而降低了整个路网的交通功能,工程设计范围和内容22.3立交形式的选择必须和立交地点的自然条件和环境条件相适应,应充分考虑周围地形地质条施工图设计阶段要结合初步设计评审意见,进一步优化和完善设计方案,对采用立交方案进行件、用地范围、围建筑及设施分现状等,在满足交通要求的前提下力求合理利用地形,做到工程施工图设计,包括总体平面,立交线位,平面,纵断面、典型横断面、施工横断面,立交节点大样技术、经济,环境三者协调统一交叉口豎向、交通标志标线、路基路工程、其它附属工程等设计及工程量计算224立交形式的选择应充分考虑到机动车和行人的交通需求与安全,体现“以人为本的设计理1.3各阶段设计成果念225立交形式的选择要全面考虑近运期结合,既要考虑近期交通需求,减少投资费用,又要考虑工程可行性研究报告(包括投资估算及附图)远期交通发展要实施的可操作性,做好用地控制,同时做到前期工程能为远期工程所利用,避免和减1.32初步设计阶段少不必要的浪费初步设计说明书、工程概算、设计图纸、设计附件文件226立交形式的选择和匝道布置要分清主次,应处理好主要交通流向与次要交通流向的关系1.3.3施工图设计阶段227立交形式的选择应考虑采用多方案比选,建立多目标的评价指标体系,力求技术指标,交通施工图设计说明书、设计困纸功能指标、经济指标、环境指标,运管管理指标的综合最优23城市立交基本形式及适用条件城市立交设计概述图集号05MR103树健储对五段计胜强适用豪件形式特点适用条件1喇叭形5定向式Y形1是三路交又的代表形式,古地大1对繁重的左转弯交通量能2有一条左转匝道线形标准较低;1.一般仅用于无辅道系就提供高速的辛定向送行,通行1.适用于城市组立交Y3主次交通流明显时,适应性较强:|的三路交叉能力离且主线直行车流明显比转李4B形主线车由环道流出,标准2通用于次要减向的情况2可以保证主线完整的线形车流大时较低2披市立交适应性好5立交层次较少,桥结构较少,4桥结构较多2叶形6.迂回定向式Y形1臣道布设对称,造形较好2左臣道线形件,主线1-数用于无道系1具布5的行车优点1.c方向交通量相对较低2左转奇臣道转角较大,绕时,住住是比经济实用的3占地比叭形多2.适用于左转流量略小的距离较长,速度影响较大;立交立交层次较少,并结标}情2城市立交适应性一般素材网√48ode3三路不完全环形7环形环半径较大,左转行车方向一般仅用于无辅道系统1.占地较大,工程造价相对2环上有交织路段,对通行分流交又的情祝适用于快速路与低等力及行车速度影响较大2.适用于各方向左转弯交2交织段限制了速度和通行城市路的交3立交层次較少,桥结构較少,通量装小的情亂2左转交通量不大时,适3左转绕行题离较长,应性较好4.定向式Y形一左转行驶路线短,运行减,1特别用于两条快遗路行车方向明确重要程度相当且各方向车流量2.左转臣通采用左出左进,不利相当时1占地较大,工程造价相对适用于转夸交通量不大主线行车2有有利地形,可将三个3主线必须采用分离式,并且必须交又点集中在一处形成三层立2交织段限制了速度和通行大雨速度要求又不高的立交要有足够距离,占地较大交,减少占地。3.左转绕行距离长,「城市立交设计概述116续表2-形式适用条件遁用条件9菱形12部分首卷叶形式二两个首叶式臣道在同一侧,在在交织段,通指能力受1.适用于向某一侧转向约到视制.可通过设置集车道交通爱小的情况减轻交织段对主线交通的影响;2适用于某一侧用地受到主通行能力较高,交1通用于快速路与低等绿2桥梁结构略少限制的情况。路乎交口的通行能力较低:城市路的交3.占地校小2.占地较小2.当受地形限制时适应性定甸式1.能供各方向自由流畅的1.适用于两条快速路的2每处左右转弯进口或出口路交叉都合并成一个进出囗较大时采用3转李模式统一便于识别应各方向交通量均10.完全苜著叶形4.需设四层立交,桥较长,大的情况筑素材网“7造较高3左转匿道出入口之同交织1.适用于左转流量较小的段制约立交通行能力四路交叉1.比13线形更流畅1.适用于两条快速路的园4可通过设集散合并进出2.用地限制较少时可采2桥长度减短,比13造价路交又口加长入环首的威速距离、用2.用地路小减少对直行车流的干扰3占地较133能适应各方向交通量均5.占地面积大大的情况11部分首着叶形式一15迂回定向式1左转交通由两个定向和两1适用于两条快速路约四两个左转臣道为定向式1.通用于左转弯交透流个迂回定向臣道完成路交又,能适应大的交通量匝道。其通行条件提高主次方向比较明显的快速路2每左右转李进口或出口2用地略小2桥结构较多都合并成一个进出囗适用于各方向交通量有3占地较大3转孝模式统一,便于识别:所不匀的情况城市立交设计概述图集号05MR103发技击系嵌讯囊强孩3城市立交线形设计3.1臣道总体布设3.2.2纵新面设计臣道是城市立交设计中不可缺少的组成部分,臣道设计的合理与否,直接关系到立交整体功能的发挥和行车安全等,因此臣道的合理安排及使用合适的线形非常重要,以臣道的交通功能而言可分为右转匝遊和左转匝道,其中左转臣通又可分为左出左进,左出右进,右出左进,右出右进等4线大分一A天楼大在进行纵断面设计时,第一确定以下几个设计参数:最大坡,最小纵披,竖曲线最小半径四种形式,一条臣道由三部分组成:驶出部分,中间臣道部分,驶入部分,驶出和驶入部分分别由凹曲线,凸曲线)·豎曲线最小长度;第二,确定上下臣道的净空要求,结构高度、横坡,街坊减速(加速)段和过渡段两部分组成,变速车道根据主线及臣道流量大小分为直接式和平行式地坪标高等:第三,应准确计算分岔点,合流点的设计标高和纵坡,保证平顺连接匝道的布设依据主要有立交约等级,计算行车速度,设计交通量,设计通行能力,其中立交等3.23平纵组合设计级是确定臣道计算行车速度的主要依据;臣道的计算行车速度和设计交通量是确定巨道线形指标要求城市立交线形平顺无担曲,保证足够视距要求,行车舒适,路面排水通畅,視党美观,并(平,纵,横)的主要依据;而臣道的设计通行能力则是检验臣道适应交通的能力,取决于匝道本与周围环境相协调,平纵组合设计满足规范要求,必要时应进行透视图线形检查身的通行能力和出入囗处的通行能力,以三者之中较小者作为采用值32.4横新面设计在交叉臣道的布设时,必须重视交织段的设计,在有条件时宜采用无交织的臣道布置形式:无城市立交主线及臣逆横断面由车行道,路缘管、分隔带组成,其宽度应根据规范按标准取用条件时宜将交织部分布置在交通量不大的地方,否则应将交织段部分从正线上分离,另设集散车道车道数应根据设计交通量和设计通行能力来取用.主线及臣道割曲线加宽按规范规定值取用,宽度为宜,交织段约通行能力主要与交织段长度、行车速度,交交通量、总交量、李道数,交织车道布置等有关,4好频味样材工d1t0d.met应避免两个臣道在较短的距离内连续从主线驶出的布设,以便驾驶员在驶出时有足够的时同3.2.5匝道的端部设计认交通标志,同样,在较短的距离内也不宜有两个匝道连续驶入主线,以免引起加速段交通的紊乱臣道端部包括臣道与主线连接部(驶入和驶出)及匝道与臣道的连接部(分流、合流),端部32线形设计设计原则:出入顺畅安全,线形协调,出入囗視认方便,臣道端部设计内容包括车道平衡设计、3.2.1平面设计加减速段宽度变化设计、出入口端部竖向设计城市立交平面设计包括相交道路及臣道的中心线位设计及平面布置,中心线形基本要素包括直线、图曲线和缓和曲线三种类型,其中臣道线形多以曲线为主,主线及匝道平面圆曲线半径的大小在考虑立交形式。用地规模、征地拆迁和工程造价前提下,应与设计速度、超高布置,行车安全和舒适性相适应,通常情况下应采用较大圆曲线半径,避免采用极最小半径,在匝道线形设计中应以缓和曲线作为主要线形要素加以灵活应用,直线和圆曲线同,圆曲线和圆曲线之同均应以媛和曲线平顺连续,和曲线的长度应满足规范要求立交平面布置包括边线设计,变速车道设计,主线及臣道边线布设按横新面布置进行;变速车道设计应确定采用直接式还是平行式、根据预测流量确定加减速车道数,根据规范按标准取用加减速车道长度及过渡段长度城市立交设计概述图集号05R03官健保对陈蔽段胜处可行性研究图纸目录图纸目录项目编号XXx项目编号Xxx工租名称共和新路~放水路立交工程手须专业路工程工程名称共和新路~汶水路立交工程阶段可行性研究专业路工程16R--1RFR-42程地理位置图交通流量流向图66R-p-5平面设计图7刚R乙0-2共和新路高道路断面设计本图集略62c-1-3汶水路高架道路纵新面设计圈s道纵斯语设计cht tr. awww bd Inet1解MEN臣道飘新设计图本图集略1R-2DE臣纵新蛋设计图本图集略1解x2N↑NW道断设计图本图集14解3乙--1SE臣道飘断面改计本图集略本图集略臣道纵断面设计图型横新面设计图18|RR-0-1规划横断面图19e-2M5快速系使交通组织设计图22-1~5辅道系统交通组织设计图立交附近路网交通望织图图纸目录图集号05R103健到对胜照傷可行性研究交工程地理位置图图是号05MR103校时胜强量出伟可行性研究共和新路工程效果图你陷5对酰强出】■10
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