重庆江北机场航站楼

一、      项目特点及概况

建筑:

这一特定地区的机场建筑,我们试图将重庆的风貌特色,人文气氛融于其中,创造一种开朗、大气的形象。

横空而过的巨型双拱,犹如两道彩虹,横跨在片片如白云浮动的屋面上。整座建筑极富动感,有一种摆脱重力的向上升腾感,象征着重庆在开发大西南的改革洪流中,奋勇前进,披荆斩棘勇气。时代在进步,交通工具也在不断革新。古人要走上几个月,甚至半年的路程。如今只需几日,甚至几个小时。车站、码头、机场,这些特定结点始终是人与人发生联系的重要场所。本设计的特意,介入更多人性化的因素,为亲友提供送别前一诉衷肠三场所。使送别的人能亲眼看着亲友乘机远去,使机场这个场所继承了古代路亭的功能。

动力:

一、      供热工程:

热源为饱和蒸汽,由机场所属的中心供热站的锅炉提供。热源主要供航站楼及候机廊冬季采暖及热水供应。采暖热负荷约为7740KG/H(蒸汽耗量),热水加热耗汽量约500KG/H。汽水热交换器设在航站楼机房内,所需蒸汽压力为0.4~0.6MPA。为节约能源,经热交换后的冷凝水,由凝结水泵送回中心供热站,继续利用。蒸汽和凝结水管道,经地沟连接航站楼和中心供热站。

二、1000KVA的应急柴油发电机组的供油和排烟由本专业承担。计算0#柴油耗油量约208L/H。采用桶装柴油,设专门的油桶储存间。

三、候机廊餐厅厨房灶具采用低压天然气作燃料,气源接自机场原有天然气管网,单独设表计量。

 

 

 主要资料 

项目名称:重庆江北机场航站楼

英文名称:Chongqing Jiangbei Airport Terminal 

建设单位名称:重庆江北机场 

英文名称:Chongqing Jiangbei Airport 

合作设计单位名称:无

合作设计单位承担角色:无

用途(即建设性质):交通

设计年份:2000 

项目进展阶段:方案  

建设地点:重庆市

建设面积规模:总建筑面积 64050M2

主体建筑结构形式:钢结构 

主要外装修材料:玻璃幕墙 

 

三、其它资料

基本柱网

18M*18M

大空间结构形式

大跨度张弦梁钢结构+悬挂屋面

平面功能安排与旅客流程组织

出发与到达旅客分层设置

内部层高变化的交通方式

自动扶梯、楼梯、电梯

外部交通组织(人流和车流)

出发与到达旅客分层设置

 

 

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