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05MR103 城市道路-立体交叉可行性研究、初步设计深度图样PDF文本

城市道路一立体交叉可行性研究、主编单位负责人为多初步设计深度图样主编单位技术负责人反批准部门中华人民共和国设部我准文号质[2005]71号技术审定人裤进主编单位上海市政工程设计研究院统一编号GJBT-848设计负责人衣脱税实行日期二00五年六月一日图集号05MR103目录J目录……平面设计图（一）（五）·····…13~17编制说明··汶水路高架道路纵断面设计图（一）~（三）···18~20城市立交设计概述··…···WS匝道纵断面设计图，·············21城市立交可行性研究设计图纸（总体设计及线形设计）WN匝道纵断面设计图······…22图纸目录·······典型横断面设计图。····23工程地理位置图···…9规划横断面图。···········24工程效果图···-10快速系统交通组织设计图（一）~（五)·······25~29预测交通流量流向图-11辅道系统交通组织设计图（一）~（五）·····30~34总体设计图·····…··12立交附近路网交通组织图···-35目录05wR103电尚理缆泰网ZNE工审横除能脱对袁是世纯收计康纬凉伟正
城市立交初步设计图纸（总体设计及线形设计）36工程地理位置图·····…37工程效果图·······-38预测交通流量流向图…····……·····39总体设计图····-40平面线位设计图（一）~（三)·············41~43高架道路平面设计图（一）(四)·········44-47地面道路平面设计图）（四上至工行·4851网莘县路高架道路纵断面设计图（一)~（三)····52~54莘县路地面道路纵断面设计图（一）~（三）····55~57A匝道纵断面设计图···············58B匝道纵断面设计图······59典型横断面设计图····…····…··…········60立交附近路网交通组织图（一）~（二)·····61~62目录图集号05wR103興尚理筑泰网一2.一2EH审类拳能税对送器和忍设甜康伟意伟页2
编制说明5.1装市立交设讨概迷筒婆了城市立交设计流程，评细论迷了常用线市立交基本形武及适用条件，介1编制依据绍了找市立交线形设计的内容和方法，本图集根据设部质2004]46号"关于仰发《二00四年国家菜标准设计编制工作计划)的5.2装市立交工程可行性研究设计图纸（总体设计及线形设计）选择了一个半首蕾叶型立交作为实例.通知进行编制，图纸内容分别为：图纸目录，工程地理位置图、工程效果图、预测交通流量流向图、总体设计图、平2设计依据面设计困，高架道路纵断面设计图、臣道纵断面设计图、典型横斯面设计围、规划横磨面园、快速系21《城市道路设计挽范)C37-90统交通组织设计围、编道系统交通组织设计图、立交粉近路网交通组织图等。2.2《道路工程制图标准)G850162-9253装市立交初步设计图纸（总体设计及线形设计）选择了一个Y型立交作为实例.困纸内容分别为：2.3设部颂专的（市政公用工程设计文件编制深度规定》质2004]16号图纸目录、工程为理位置图、工程效果图。预测交通流量流向图、总体设计图、平面线位设计围、离架道路平面设计围、地面道路平面设计围、高架道路纸断面设计图、地面道路纵断面设计图、臣道纵3编制目的断面设计图，典型横高面设计图，立交湘近路网交透组织围等，为使城市立交设计达到拔术先进，方案合理，图纸表达统一规范，提高工作效率，遭照现行标准规范中有关制图标准的要求，按照市政公用工程设计文件编制深度的相关规定，对域市立交设计流程。6其它选型及适用条件、线形设计等进行了论述，借鉴工程尖例，分别对工程可行性研究、初步设计阶段的6.1本困集以表达线市立交总体设计和线形设计为主，实际城市立交工程道路专业设计园纸根据不同城市立交总体设计和线形设计的内容、深度及绘制方法等作了示例，以利于硬好安申立交设计，的设计阶收，还包括路面结构工程、落基工程、无神磷设荒工程、挡土墙工程。道路景观工程、交通标志标缓设计、其它潜属工程等编制实标工程的设计文件时应完整。」4适用范围6,2本图集主要表达城市立交总体设计及线形设计图纸的编制方法和内容深度，对工程实例中表达方4.1本图集提供的图纸内容、表达深度和绘制方法适用于我国大、中、小域市以及大线市的卫星城等法类似的部分围纸作了省略，编制实际工程的设计文件时应完整。区城内的城市道路立体交叉工程可行性研究和初步设计文件的编制。6.3本围集图样中所标碰的此例为所选工程实例的原困样比例4.2本图集所选的工程实例收包括道路工程专业总体设计及线形饺计部分，其余部分的饺计内容另见6.,4本图集的制图规定另见（城市道路-施工图设计深度图样）05MR101分册。相关分舞的围集，4,3城市立体交叉设计制围，除遵守本标准图集的相关要求外，尚应符合国家有关现行标准的规定4.4本图集所选工程实例的设计方案和设计参数，不能作为其它工程设计的俄据。5图集内容本围集主要包括：编制说明、城市立交设计概述。城市立交工程可行性研究设计图纸（总体设计及线形设计)、城市立交初步设计图纸（总体设计及线形设计），编制说明医巢号05WR103興尚理泰图一2.、干电横参其健胶州陈岳？东及胡袁题强袍页
城市道路立体交叉（筒称城市立交）设计概述1线市立交设计流程2常用线市立交基本形式选择及适用性分析1.1收集基领计资料2.1城市立交预述线市立交设计之前，应进行实地探和调查，费集设计资料，主要资料包括：社会经济发展、线市道路立体交叉位于城市市区，一放周围筑物较为密集，用地有较大震制。为节省用地，域相关路网现状及规划、现状及预测交通流量、相交道路现状及规刻特星、老形困、捧水资料、水文市立交形式设计趋于集中，采用较多的结构工程，立交层次较多。另外，线市立交节点处交通较复杂地质资料、管线资料及其它相关资料等。,要考虑多种交通系主线系统交通、桶道系统交通、人行及非机动车道系统交通)内部组织及转换：1.2说计诊段还要考虑主线系统、辅道系统相互之问的转换。这些都有别于公路立体交又，城市立交设计一搬包括：工程可行性研究.初岁设计、施工图设计三个阶段，城市道路立体交又种类很多，分类方法也不同，按交通功能可划分为分离式立体交叉和互通式立可行性研究阶段根据预测交通流量、略调现划以及其它城市规划，确定立交节点的功能定位。体交叉两类，其中互通式立体交叉可分为完全互通式、部分互通式和交织型立交三种类型，按相交道立交等绿规模，主要设计技术标准，初步提出几个各选的立交形态方案，分斯影响立交布设的厕园路的条数可划分为三路立体交叉，四路立体交叉，多路立体交叉等，控制性筑物及用地条件，考虑立交系统中的各个子系统（主线系统、集道系统、人行及非机动车2.2域沛立交选型原则道系统)的布局，征询有关方面的意见，初步教定满足技术规范要求的立交方案(2~4个)，并进城市立交形式的选择应根摆道路、交通条件，结合自然，环境条件综合考虑确定，具休原则如下：行立交通行能力及服务水平分析，对洛立交方案分别进行奥型横新面布置，平绿设计、交通组织说22.1立交形式首先取决于相交递路的等缓、功能和交通流量，所选立交形式应能确保行车安全畅计，完成工程量计算。仔细进行方案比选，踪合考虑交通功能、工程造价、征地拆迁、施工难号程通和车流的连续，相交道路等级高，应采用完全互通式：交通流量大、设计车速较高的流向，要求采度、景观、环保、营运等方面的影响，初步确定推荐方案及工程范围，用较高的线形标准。初步设计阶段要进一步牧集资料、红海有关方活出意见站合工看可有性研究呼字意见，无2.2.2立交形式的选帮还应充分考，其在城南路同中药党位和作用。一般而言，立交在线市路网中优化推荐方聚，必要时还可以再进行多方案此选，确定最终采用方案：对推养立交方案进行典型横均处于重要交通转换地位，立交形式的选择应充分考虎路网中其它节点的功能和作用。运用系统的残所面、平面、织新面、交通标志标线，略基路面工程、其它附属工程等的设计及工程量计算，确定点来进行立交形式的选择，避免过分注重部分节点功能面降低了整个路网的交通功能，工程设计范围和内容。223立交形式的选择必须和立交地点的自然条作和环境条件相适应，应充分考虑周围地形地质条施工围设计阶段要结合初步设计评审意见，进一步优化和完善说计方案，对采用立交方案进行件、用地范国。周围筑及设施分有现状等，在满足交通要求的前授下力求合理利周地形，微到工程施工图设计，包括总体平面。立交线位，平面，织断面、典型横新面、施工横断面、立交节点大样、技术、经济、环境三者协澜统一，交叉竖向、交透标志标线、路基路面工程.其它附属工程等设计及工程量计算。2.2.4立交形式的选择应充分考虑到善机动车和行人的交通需求与安全，体现“以人为本的设计理1.3各阶受设计成果金.1.3.1可行性研究阶段2.2.5立交形式的选择要全面考虑近远期结合，既要考虑逝期交通蜀求，城少授资鸯用，又要考虑工程可行性研究极告（包括投资估算及附图）·远期交通发展要实造的可操作性，做好用地控制，同时微到曲期工程能为远期工程所利用，避免和戒1.3.2初步设计价段少不必要的滚费。初步设计说明书、工程聚算、设计图纸、设计阳作文件。2,2.6立交形式的选择和臣道布置要分清主次，应处理好主要交通流向与次要交通流向的关系。1.3.3蕊工图设计阶段2,27立交形式的选择应考虑采用多方案比选，立多目标的评价指标体系，力求技术指标，交通施工围设计说明书、设计图纸。功能指标、轻济指标、环境指标，运管管理指标的综合最优。23城市立交基本形式及适用条件城市立交设计概述图集号05WR103興尚理系布网220N7审村绘歧臨楼对味森孟设计益强配视
表2-1续表2-1形式特点适用秦件形式特点适用条件1.喇叭形5.定向式Y形二1,是三路交又的代表形式，占地大：1.对繁重的左转弯交遗量能2.有一条左转臣道线形标难较低；1,一数仅用于无罐道系统复供高速的半定向运行，通行1.适周于域市粗织立交，3.主次交通流明显时，适应性较强：的三路交又：能力离：且主线直行车速明显比转奇4.B形主线车流由环道流出，标准2蘧用于次要速向的情况，2可以保证主线光整的线形：车流大时：较低：3.占地教小：2,城市立交适应性好.5.立交层次载少，桥架结肉较少.4桥紧结构较多。2.叶形6.迁回定向式Y彩1臣道寺改对袋，造形较好：2.左转臣道线形条件差，主线侧1.一殷收用于无德道暴统1具布的行车优点：1.c方向交通量相对较低有交织授：的三路交叉：2.左转奇臣道转角较大，绕时，住往是比校是济实用的3.占地此轨形多2.适周于左转流量略小的行距离较长，速度影响袋大：立交枢组：4立交层欢袋少，新果结相较少员况3.占地拔大：2找方文交适应性-?。工万JSC4桥梁结构饺多。3.三路不完全环形7,环形1环适半径较大，左装行车方衡明璃；1.一般收用于无植道系统1.占地较大.工程造粉相时2环遵上有交织略段，对递行觉分流交的情况：致：1.适用于快速路与低等级力及行车速度影响袋大：2,适用于各方向左转赛交2.交织段裂制了速度和通行城寺路的交又：3.立交层次较少，桥紧结构较少。通量较小的债况。能力：2.左转交通量不大树，造3.左转绕行臣离较长，应性较好。4.定向式Y形-1。左转行驶路线短境，运行速畅1,特别通用于两泰快速路8环形二行车方肉明确：重要程度相当且各方向车流量1.占党较大，工程过价相时2.左转臣造采用左出左进，不利相当时；较低：1.适用于装夸交通量不大主线行车：2.有有利地形，可将三个2交织段限制了速度和通行大面速度要发又不离的立交，3.主线必须采用分离式，并且必须交又点集中在一处形成三层立能力：要有足修距离，占地较大：交，减少占党.3.左转绕行距离长。4.桥梁结构较多。城市立交设计概述围集号05MR103興尚理一一H干烟绘健孩陵对陈器陈点设哀胜出恐。页5
续表2-1续表2-1形式特点适用条件形式特点适用条件9.菱形12.部分首花叶形式二1,两个管花叶式臣道在同一侧，存在交织及，通行能力受1.适用于向某一侧转向约到限制。可过说置集餐车道交通量装小的情况：减轻交织爱对主线交通的影喇：2适用于某一侧同地受到1,主线通行能力较高，被交1适用于快速路与低锋级2.桥梁结构鸭少：限制的修况。路平交的通行能力袋低：装市路的交又：3.占地较小2.占地载小2当受地形限制时，适应性较好。13.定向式-1楚复供各方向自由流督的运行：1,适用于两条快速路的四2.每处左右转夸进D或出路交义：都哈并或一个进出：2.用地袋大时采周：3转奇模式能一，便于识别：3能适应各方肉交通量灼10.完企苜蕾叶形4.需设西层立交，桥紧较长」大的情况.鞋筑造骨数高2要时可分期岳是：5.左转懂道出入之同交织1.适用于左转流量装小的14.定向式已段制为立交通行能力：四鸣交又；1比13线形更流物：1.适用于两条快速路的日4.可通过设集数道合并进出2.用地限制较少时可采2桥梁长度城短，比13造价路交又：，出长入环首的戒速距离，用，低：2.用地料小：戒少对直行车流的干凳：3.占老较13小.3.能适应各方向交通量均5.占地面积大，大的情况，11.每分首弦计形式15.迁回定向式1,左转交通由两个定向和两1,适用于两泰快迷路的四1.两商个左转喜臣道为定向式1.适用于左转弯交通流个迁日定向臣道完或：路交又，能适应大的交通量：臣道，其通行条件授高：主次方肉此较明星的快速路2.每是左右转李进D或出2用地$小：2桥梁结构较多：同的立体交又，都合并成一个进出：3适用于各方向交通量有3占地数大.3转毒模式统-，便于识别：所不站匀的情况.4,造餐较高。城市立交设计概述图集号05MR103興尚网一2..11悭星绘装楼州陈击东素收计袁进绿风夏6
3城市立交线形设计3.1臣道总体布设3.2.2纵断面设计臣道是城市立交设计中不可缺少的组成部分，臣道设计的合理与否，直接关系到立交整体功能城市立交的纵新面线形要连续，避免线形的突变，不宜采用最大纸坡值，而宜采用较大整曲线的发挥和行车安全等，因此臣道的合理安舞及使用合适的线形善常重要，以臣道的交通功能雨言，半径，并应大于竖曲线最小半径，臣道的分流、合流处纵坡应保证一戮，避免突变，可分为右转臣道和左转臣道，其中左转臣道又可分为左出左进、左出右进、右出左进、右出右进等在进行纵断面设计时，第一，确定以下几个设计参数：最大鼠波，最小纵坡、室曲线最小半径四种形式。一条臣道由三部分组成：驶出部分、中问臣道都分、驶入部分，驶出和驶入部分分别由(回曲线，凸曲线)、竖曲线最小长度：第二，确定上下臣道的净空要求、结构高度、横坡、衡坊减速（加速）段和过斌段两部分组成，变速车道很据主线及臣道流量大小分为直接式和平行武，地坪标高等：第三，应准确计算分金点、合流点的说计标高和织发，保证平原连接。臣道的布设据主要有立交的等级、计算行车速度、设计交通量、设计通行能力，其中立交等3.2.3平织组合设计缓是确定臣道计算行车速度的主要依馨：臣道的计算行车速度和设计交速量是确定巨道线形指标要求找市立交线形平顺无扭曲，保证足够视距要求，行车舒适，路面排水通物，视觉类观，并(平、纵、横)的主要依据：而臣道的设计通行能力则是检登臣道适应交通的能力，取决于臣道本与周围环境相协调，平织组合设计满足规范要宋，必要时应进行透视困线形检查。身的通行能力和出入处的通行能力，以三者之中较小者作为采用值。3.2.4横断面设计在交叉臣道的布设时，必领重视交织段的设计，在有条件时宜采用无交织的臣道布置形式：无城市立交主线及臣道横断面由车行道，路缘带、分隔带细成，其宽度应根据规范按标准取用条件时宜将交织部分布置在交通量不大的地方，否则应将交织段部分从正线上分有，另设集餐车道车道数应根据设计交通量和设计通行能力来取用，主线及臣道圆曲线加宽按规范规定值取用，宽度为宜，交织段的通行能力主要与交织贤长度、行车速度、交织交通量、总交透量、李道数，交织车过送应在缓和曲线内谈婴，主线及臣道的圈曲线段应根号规范按标准设服必要的超高，超高过渡及道布置等有关。应在缓和曲线内设里满足必要的提离浙变率！二应避免两个臣道在较复的距离内连续从主线驶出的杏设，以便驾驶员在驶出时有足答的时问鳞3.2.5匝道的端部设计认交通标态，同样，在较短的距离内也不宜有两个臣道连续驶入主线，以免引起加速段交通的紊乱。臣道端部包括臣道与主线连接静（驶入和驶出）及臣道与臣道的连接部（分流、合流），端部3.2线形设计设计原则：出入顺畅、安全，线形协调，出入视认方便，臣道端部设计内容包括车道平衡设计、3.2.1平面设计如减速段宽度变化设计、出入端部竖句设计.城市立交平面设计包括相交道路及臣道的中心线位议计及平面布置，中心线形基本要素包括直线、图曲线和缓和曲线三种类型，其中臣道线形多以曲线为主，主线及臣道平面圆曲线半径的大小在考虑立交形式、用地规模、征地拆迁和工程造价前提下，应与设计速度、是高布置、行车安企和舒适性相适应，通常债况下应采用较大圆曲线半径，避免采用极震最小半径，在匝道线形设计中」应以缓和曲线作为主要线彩要素加以灵活应用，直线和圆曲线同、圆曲线和圈曲线之同均应以缓和曲线平顺连续，缓和曲线的长度应满足规范要求。立交平面有置包括边线设计、支速车道设计，主线及臣道边线布设按横断面布置进行：交速车道设计应确定采用直接式还是平行武、根据预测流量确定加减速车道数、根据规范获标准取用加减速车道长度及过凌段长度，城市立交设计概述图巢号05MR103興尚理2.记7电楼参使校对陈岳旺杰设研烹脂强础夏
可行性研究图纸目录图纸目录项目编号X×X项目编号×XX工程名臀共和新感放水路立交工程子项卧提可行性研究专业道路紅程工程名然共斯德就水终立交红寝子项阶是可行性研究专业道路工着丽号名低责数墨纸数数专和用备注菌号名相阿备注1R-M-I图纸目梁12R--1工程地理位置困3R-C-1工程效米困4R-T-1预测交通流量流向图15RFR-ZT-1总体议计图16RFR-P-1~5平面议计图57府R-Z-GG-1w2共和新路离架道路纵断面设计图本园集略8符R-2-G-5-1-3议水路离架道路纵新面设计图39的R-2-D5-1S臣瑞级斯面设计品西10形R-2-D-5-1"的臣道瓢新面设计超*题华二士11附R-Z-2D-6N-1EN范道队新素设计图本图攀略12形R-2-D-板-1NE臣道队新面设计图本配集略13形R-Z-2D-Nw-1NW臣道织断面设计图本围集略14形R-Z-D-E-1SE臣道织断面液计阔本阳巢略15RFR-Z-ZD-SW-1SW臣道织斯面设计阁本围巢略16R-2-2D-W-1N臣道纸断面设计图117符R-8-1典型横断面设计图118RFR-OI-1规刻横断面图19R-Z2-X-1w5快速系统交通组织设计图520RR-Z2-D-15绝道系统交通组家设计图21附R-22-LW-1立交附近路网交通恒帜图12223242图纸目录图集号05wR103興尚素布网一2GH干啦担绘馍院陵州袁题礼在数计k伟凉钻页工8
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