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总则1总则1.0.1为规范在用公路桥梁检测评定工作,指导公路桥梁承载能力评定,制定本规程。条文说明《公路桥涵养护规范》(JTGH11一2004)和《公路桥梁养护管理工作制度》要求对在用公路桥梁进行承载能力评定。以往在用公路桥梁承载能力评定主要依据1988年原交通部部领《公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)》,该方法采用的旧桥检算系数主要依据专家经验确定,未能有效应用桥梁检测结果。为加强检测结果的定量化应用,客观评定桥梁承载能力,规范承戟能力检测评定工作,本规程对1988年试行的方法进行了全面修订。1.0.2本规程适用除钢混凝土组混)合结柄桥梁外的在用公路桥梁的承载能力检测评定。·1.0.3本规程以基于概率理论的极限状态设计方法为基础,采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法,对在用桥梁承载能力进行检测评定。条文说明本规程通过对桥梁缺损状况检查、材质状况与状态参数检测和结构检算,必要时再进行荷载试验的方式评定桥梁承载能力。结构检算主要依据现行规范,根据桥梁检查与检测结果,采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行。1.0.4在用桥梁应按承载能力极限状态和正常使用极限状态两类极限状态进行承载能力检测评定。1.0.5在用桥梁承载能力检测评定,除应符合本规程规定外,尚应符合国家及行业有关标准的规定。置素衬网.ET
术语和符号结构或构件有效面积损失对其抗力效应产生不利影响的修正系数。2.1.10活载影响修正系数modified coefficient of live load反映桥梁实际所承受的汽车荷载与标准汽车荷载之间的差异对结构荷载效应所产生影响的修正系数。2.1.11典型代表交通量typical traffic f1ux通过实桥现场调查换算为标准车的交通量。2.1.12大吨位车辆混入率heavy vehicle proportion实际调查质量超过30t的车辆交通量与实际交通量的比值。2.1.l3荷载试验效率response ratio of test load to design load试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值。12.1.14结构校验系数verification coefficient试验荷载作用下实测应变或变形值与计算值的比值。2.2符号K—混凝土桥梁结构或构件推定强度匀质系数;Km—混凝土桥梁结构或构件平均强度匀质系数;R.一混凝土实测强度推定值;R—混凝土设计强度等级;D。—检测构件或部位的钢筋保护层厚度平均值;检测构件或部位的钢筋保护层厚度特征值;Z,一通过检测评定方式确定的承载能力检算系数;乙2一一通过荷载试验方式确定的承载能力检算系数;5一承载能力恶化系数;专。一一配筋混凝土结构的截面折减系数;专。一钢筋的截面折减系数;Yo结构的重要性系数;S荷载效应函数;R(·)一抗力效应函数;∫一材料强度设计值;aa一结构的几何尺寸;a。一构件混凝土几何参数值;3筑素衬网J亿.2S沁.ET
公路桥梁承载能力检测评定规程(JTG/TJ212011)用设计荷载标准。条文说明经过加固的桥梁,在承载能力检测评定时,有关作用(或荷载)及其组合宜选用加固时所采用的标准。3.1.5桥梁承载能力检算评定所需技术参数,宜依据竣工资料或设计文件按相关标准规范取用。对缺失技术资料的桥梁,可根据桥梁检测资料,结合参考同年代类似桥梁设计文件或标准定型图取用。3.2检测评定程序3.2.1检测评定前,应通过实地调查和桥梁检查,掌握桥梁技术状况、病害成因、使用荷载和养护维修等情况,搜集相关技术资料,确定检算技术参数。条文说明筑麦?检测评定前要搜集有关桥梁勘察设计、施工、监理和运营、养护、试验检测以及维修加固等方面的技术资料。调查了解桥梁病害史、使用中的特殊事件、限重限速原因、交通状况、今后改扩计划、水文、气候、环境等方面情况,有针对性地确定检测内容和工作重点。调查的资料主要包括:(1)勘察设计资料,主要包括:桥位地质钻探资料及水文勘测资料、设计计算书及有关图纸、变更设计计算书及有关图纸等;(2)施工、监理、监控与竣工技术资料,主要包括:材料试验资料、施工记录、监理资料、施工监控资料、地基与基础试验资料、竣工图纸及其说明、交工验收资料、交工验收荷载试验报告、竣工验收有关资料等;(3)养护、试验检测及维修与加固资料,主要包括:桥梁检查与检测、荷载试验资料,历次桥梁维修、加固资料,历次特别事件记载资料等;(4)调查收集桥梁运营荷载的资料,包括交通量、交通组成、车重、轴重等情况。3.2.2对选定的桥跨进行桥梁缺损状况检查评估、材质状况与状态参数检测评定和实际运营荷载状况调查,确定分项检算系数。条文说明根据检查检测情况确定各评价指标的评定标度,通过对桥梁综合技术状况、耐久性恶6興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
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