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GB/T22484-2016本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替GB/T22484一2008《城市公共汽电车客运服务》。与GB/T22484一2008相比主要技术变化如下:a)第3章术语和定义一增加引用标准GB/T5655和《城市客运术语第1部分:通用术语》,增加了公共汽电车万人保有量、车载服务终端安装率、车内服务设施完好率、车辆中途故障频率、公共汽电车客流走廊、线网覆盖率、高峰时间班次计划完成率、道路交通违法(章)率、车辆整洁合格率、车厢服务合格率等10个术语和定义(见3.1~3.10)。b)第4章总体要求一修改了章节名称,将“一般要求”(见2008年版)改为“总体要求”,总体要求包括线网通达性、车辆服务能力、服务可靠性、舒适性、安全性、信息服务和社会评价7个方面(见4,1~4.7)1增加了新开发区域公共交通服务半径要求(见4.1.1.3),修改了快速公共汽车站距要求(见4.1.2.2),增加了线网覆盖率(见4.1.3),增加了高密度居住区、中央商务区、工业园区与公共交通之间接驳的内容(见4,1,45),删除了线路网密度(见2008年版4.2):修改了天城市公共汽电车万人保有量的要求(见4.2.1),增加了对车载服务终端安装率、车内服务设施完好率、车辆中途故障频率3个指标(见4.2.2);修改了运营时间和发车间隔的要求(见4.3.1~4.3.2),增加了线路高峰时间班次计划完成率要求(见4.3.3),增加了线路日均发车正点率(见4.3.4);增加了候车环境、车辆运营及驾驶员驾驶基本要求(见4.4.2一4.4.3),增加了车辆整洁合格率和车厢服务合格率2个指标要求(见4.4.4);增加了公共汽电车责任事故死亡率、每月道路交通运输违法(章)率要求(见4.5.2):增加了信息服务途径、服务内容(见4.6);增加了企业服务要求(见4.7.1),增加了投诉率要求(见4.7.2)。c)第5章车站设施一增加了对站台面积、安全护栏、站台地面、站台长度、夜间亮度要求(见5.1.1、5.1.2、5.1.3、5.1.6、5.1.10),增加了站台宽度、站台高度、港湾式站台布置、标志标线、重要站点视频监控的内容(见5.1.1、5.1.4、5.1.7、5.1.8、5.1.11),修改了停靠车位要求(见5.1.6):修改了候车亭技术要求的相关条款(见2008年版5.2.3),增加了候车亭的一般要求和设置原则(见5.2.1、5.2.2、5.2.3和5.2.4);修改了站牌标明的内容(见5.3.1);增加了首末站功能描述和偏远首末站设置夜间休息室的要求(见5.4.1~5.4,2);增加了制度管理、广告设置、照明、防雷、防火、行人过街设施等内容的要求(见5.5)。d)第6章运营车辆修改了车辆等级和配置引用标准,增加了车载服务终端要求(见6.1);修改了车辆标志的要求(见6,3);增加了广告设置、双层车辆上层车厢前挡风玻璃处防护栏、无障碍设施要求(见6.5.2、理筑素前阀Z.Z沁.NE]
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