江阴澄堡二期项目
交通影响评价报告
东南大学智能运输系统研究中心
南京东南大学城市规划设计研究院有限公司
二〇一五年七月
项目名称： 江阴澄堡二期项目交通影响评价报告
完成单位： 东南大学智能运输系统研究中心
南京东南大学城市规划设计研究院有限公司
项目负责人： 陆振波 副教授
专业负责人： 陆振波 副教授
报告编制人： 刘晓庆 工程师
施玉芬 工程师
附图目录
附图1 项目地理位置图
附图2 江阴澄堡二期项目平面设计图
附图3 目标年背景交通预测结果图
附图4 目标年交通预测结果图
附图5 交通设施改善图
附图6 机动车交通组织流线图
附图7 慢行交通组织流线图
附图8地下车库一层交通组织流线图
附图9地下车库二层交通组织流线图
江阴澄堡二期项目交通影响评价第1章 概述
1.1 项目背景
项目位于江阴主城城中分区，花山路与毗陵路交叉口东北角，距市中心约2公里。 
图1-1 项目区位示意图 项目包括住宅、办公及沿街商业建筑，项目用地面积28933.89平方米，设计总建筑面积132737平方米，计容建筑面积为86763平方米，其中住宅建筑面积57275平方米，办公建筑面积19889平方米，配套商业建筑面积9224平方米。项目平面设计示意图及主要技术经济指标如下图及下表所示。 
图1-2 项目平面设计示意图 表1-1 基地主要技术经济指标 项目
| 数量
| 备注
|
|---|
总用地面积（㎡）
|
|
|
| 28933.89
|
|
总建筑面积（㎡）
|
|
|
| 132737
|
|
其
中
| 地上建筑面积
|
|
| 86763
|
|
|
其
中
| 住宅面积（㎡）
|
| 57275
|
|
|
| 避难间面积（㎡）
|
| 262
|
|
|
| 商业服务面积（㎡）
|
| 9224
|
|
|
|
其
中
| 住宅配套商业面积（㎡）
| 8196
|
|
|
|
| 物业服务面积（㎡）
| 670
|
|
|
|
| 社区会所面积（㎡）
| 275
|
|
|
|
| 公厕（㎡）
| 83
|
|
|
| 商务办公（㎡）
|
| 19889
|
|
|
| 出地面楼梯间坡道（㎡）
|
| 113
|
|
| 地下建筑面积（㎡）
|
|
| 45974
| 地下两层
|
| 其
中
| 机动车停车库面积（㎡）
|
| 39978
|
|
|
| 非机动车停车库面积（㎡）
|
| 3968
|
|
|
| 后勤及设备用房面积（㎡）
|
| 4668
|
|
容积率
|
|
|
| 3
|
|
建筑密度（%）
|
|
|
| 24
|
|
绿地率（%）
|
|
|
| 21.3
|
|
室外体育活动场地（㎡）
|
|
|
| 800
|
|
建筑高度（m）
|
|
|
| 131.5
|
|
总户数（户）
|
|
|
| 396
|
|
机动车停车数（辆）
|
|
|
| 768
|
|
其中
|
| 地上停车数（辆）
|
| 18
|
|
|
| 地下停车数（辆）
|
| 750
|
|
非机动车停车数（辆）
|
|
|
| 2025
|
|
其中
|
| 地上停车数（辆）
|
| 332
|
|
|
| 地下停车数（辆）
|
| 1693
|
|
1.2 研究目的、原则、内容
1.2.1 研究目的
? 根据项目开发计划，分析研究区域交通需求增长及所受影响； ? 提出对用地开发的反馈建议； ? 保证项目开发和正常运营后，其周边地区交通系统的正常运行； ? 保障基地功能发挥，保持基地的动力与活力； ? 使基地的建成使用对周边道路交通系统产生的影响减至最小，并为相关规划部门的决策提供有力的依据。1.2.2 研究原则
? 坚持以人为本的原则； ? 坚持土地利用与交通协调、可持续发展的原则； ? 坚持定性分析与定量计算相结合的原则； ? 坚持动、静态交通平衡的原则； ? 系统、综合分析交通特征，在减少对周围地区交通影响的前提下，提出基地的最佳交通组织方案与设施改善措施，营造基地内外部相协调的、良好的交通环境。1.2.3 研究内容
本项目将按照交通影响评价分析的方法和步骤，运用交通工程的理论和技术手段，根据土地开发利用的情况，分析项目建成后的交通需求和供给关系，并进一步对停车系统和公共交通系统供需关系进行相关评价分析，具体研究内容有： ? 分析基地及周边地区交通现状与问题； ? 分析基地的建设开发水平与目标年交通发生吸引需求； ? 分析基地对研究区域道路交通网络的影响程度及交通改善措施； ? 确定基地停车设施规模； ? 主要结论与建议等。1.3 研究范围、年限、时段
1.3.1 研究范围
（1）交通影响评价启动阈值 根据《建设项目交通影响评价技术标准》（CJJT141-2010）交通影响评价的