第1篇        设计总说明
    1、      设计依据

1. 上海红御房地产开发有限公司提供的方案设计委托书、任务书

2. 本地块《上海市国有建设用地使用权招拍挂出让地块出让条件及建设要求汇总》

3. 业主提供的用地电子地形图文档

4. 上海市闸北区规划管理局审查通过《规划(建筑)设计方案批准意见书》(尚未提供)。

5. 《上海市城市规划设计管理技术规定》

6. 《民用建筑设计通则》GB50352-2005

7. 《商店建筑设计规范》JGJ48-88

8. 《办公建筑设计规范》JGJ67-2006

9. 《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）

10. 《建筑设计防火规范》GB50016-2006

11. 《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98

12. 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97

13. 关于发布《大中型商场防火技术规定》的通知沪消发〔2004〕352号

14. 上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DGJ08-7-2006

15. 国家及当地的规范标准

     
    2、      工程建设的规模和设计范围
    闸北区天目西路街道103街坊27丘地块商办项目建设用地面积为5230.2m2，用地性质为商办用地。用地东至恒丰路（道路红线宽度40米），南至汉中路（道路红线宽度20米），西至时代欧洲花园（高层住宅建筑），北至上海交运（集团）公司（高层公共建筑）。
    本项目为高层商业办公楼，塔楼为办公楼、裙房为集中商业。总建筑面积为29548.71m2，地上建筑面积为21113.61m2，地下建筑面积8535.10m2，计入容积率建筑面积为20910.3m2，容积率为4.0。
    我司承担本项目除室内精装修以外的设计内容。
     
     
     
     
     
     
    3、      技术经济指标
     

     
    建筑面积汇总表、分层面积表及地下室还建部分面积表，详见下表。
     
     
     
     
    第2篇        总平面设计说明
    1、      基础资料
    本项目用地位于上海市闸北区恒丰路汉中路交界处，东至恒丰路（道路红线宽度40米），南至汉中路（道路红线宽度20米），西至时代欧洲花园（高层住宅建筑），北至上海交运（集团）公司（高层公共建筑）。
    基地总用地面积5230.2m2，基地东西宽约76.2米，南北长约73.3米。
    基地东侧临地铁1号线上海火车站站至中山北路站区间隧道与地铁13号线江宁路站至汉中路站区间隧道，1号线区间隧道在该段隧道顶覆土约7米，13号线区间隧道在该段隧道顶覆土约24米。
    规划用地范围内地势平坦，交通便利，环境优越。
    许可技术条件：
    根据本地块《上海市国有建设用地使用权招拍挂出让地块出让条件及建设要求汇总》的建设要求及条件，用地性质为商办用地，容积率为4.0，绿地率、集中绿化率结合方案确定。
    沿恒丰路、汉中路建筑退界以《苏州河滨河地区（闸北段）暨天目社区控制性详细规划》为准。
    裙房建筑退界：

1. 后退恒丰路（道路红线宽度40米）不少于5米；

2. 后退汉中路（道路红线宽度20米）不少于5米；

3. 后退西侧红线5米，同时退时代欧洲花园（高层住宅建筑）13米以上；

4. 后退北侧红线5米，同时退北侧上海交运（集团）公司（高层公共建筑）13米以上。

    高层塔楼建筑退界：

1. 后退恒丰路（道路红线宽度40米）不少于5米；

2. 后退汉中路（道路红线宽度20米）不少于5米；

3. 后退西侧红线16米，同时退时代欧洲花园（高层住宅建筑）24米以上；

4. 后退北侧红线16米，同时退北侧上海交运（集团）公司（高层公共建筑）24米以上。

    建筑限高80米，建筑面宽、层高、日照间距应满足控制性详细规划的规定。
    恒丰路不宜设置机动车出入口，以审定方案为准。
    在本地块范围内根据新建项目的功能及规模，参照《出租汽车站点设置规范》（DG/TJ08-2108-2012）配置相应的出租汽车候客泊位，出租汽车候客设施应与项目实行同步规划设计同步实施。
    本工程电子地形图编制单位为上海市测绘院，采用城市坐标，高程系统为吴淞高程。
    2、      设计指导思想和设计原则

1. 设计指导思想

    遵循现行国家及上海市、闸北区制定的有关设计规范、方针、政策及法规的前提下，专注于对城市既有肌理的研究，秉承都市建筑即是都市环境映射而成的思想，着力于对界面和空间规划的思考。强调以人为本，创造舒适的办公环境与购物环境，满足可持续发展的需求。

2. 设计原则

    按照“绿色、舒适、便捷、高效”的原则，力求功能合理，布局灵活，设施先进，环境舒适，管理便捷高效。
    总体布局与立面造型设计上符合办公、商业功能及规划要求，丰富创新，张弛有度，与本地区环境和谐统一，共同营造更美好的苏河湾城市CBD形象。
     
    3、      规划结构及总体布局

1. 本项目用地面向主要道路为南北向城市主干道恒丰路和东西向城市次干道汉中路，其中恒丰路担负着城市与上海火车站主要的车流交通，来往车流较大，是项目主要的展示面；汉中路一号线地铁站与项目用地隔路相望，所以沿汉中路地铁站方向也是项目另外一个重要的界面。

2. 总平面规划概念从城市界面填充和提升的角度，利用L型塔楼的格局很好的呼应了两条城市道路的走向，利用L型两边之间空间立场设置相互吸引的空中花园，形成项目的城市主要形象。

3. 在裙房部分则利用L型塔楼所围合的空间布置层层退台和屋顶花园，最大化了空间价值，也为未来的商业人流提供休息观赏的绿色空间。

     
    4、      交通组织

1. 道路交通系统

    机动车、货车主要出入口及出租车出口设置在城市次级道路汉中路上，在恒丰路设置非机动车辆出入口兼出租车入口。
    场地内设置环行车道，实现人车分流。车行流线在主入口附近地库入口处直接进入地下停车场，车辆尽量不干扰基地内部的地面功能和人流。环形车道宽5-6米，路面类型为混凝土路面，最小纵坡不小于0.2%，最大纵坡3%。
    环形道路同时作为消防车通行路线，到达各消防等高场地，车道宽度大于4米，转弯半径12米。在建筑两个长边一侧分别设置消防登高面和消防登高场地，消防登高场地宽8米，长15米。在消防登高场地可用最短距离通往建筑内部消防电梯及疏散楼梯。
    沿恒丰路与汉中路分别设商业与办公的出租车候车泊位。

2. 基地出入口设计

    根据规划要求，本项目在汉中路设置办公主入口，在恒丰路沿线设商业入口及次要车行出入口，两个车行出入口同时作为消防车出入口。入口布置均衡有序，商业与办公人流分离。

3. 停车场、库的布置

    根据上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（DGJ08-7-2006）的规定，本项目位于上海市内环以内，机动车停车标准为：商业每百平米停车0.3辆，办公每百平米停车0.6辆，餐饮每百平米停车1.25辆。在不计还建3000平米停车库的情况下，本项目停车数总计120辆，包括地下车库二层停车120辆，其中无障碍车位2个。除此之外，还建部分可停放汽车60辆。
    地面部分：设置出租车候车点，可供三辆出租车等候停靠。
    地下部分：地下设置两层地下车库，每层车库均设置一个单车道和一个双车道的坡道式出入口，满足车辆停放及行驶要求。
    地下一层设置非机动车停车库，建筑面积3000㎡。
     
    5、      建筑物退界间距及日照要求
    建筑高度控制：建筑高度为78.10米，屋顶机房、构筑物高度不超过6米。
    建筑退让规划用地边界红线距离：裙房后退恒丰路道路红线6.23米，后退汉中路道路红线5.14米，后退西侧用地红线16.26米，后退西北侧用地红线10.43米，后退北侧用地红线7.34米。高层塔楼后退恒丰路道路红线14.86米，后退汉中路道路红线10.91米，后退西侧用地红线16.26米，后退西北侧用地红线10.43米，后退北侧用地红线18.44米。
    地下建筑退让规划用地边界红线距离：不小于3米。退让1号线隧道10米，退让13号线隧道10米。
    其他退界距离：按上海市及闸北区相关规定执行。
    建筑间距：与南侧现代交通大厦（高层公共建筑）距离39.27米，与西侧时代欧洲花园（高层住宅建筑）间距25.68米，与上海交运（集团）公司（高层公共建筑）24.40米。
    本项目主客体分析报告见后附图纸。根据沪规法[2004] 302号文《日照分析规划管理暂行办法》 ，通过对本体建筑高度1.0倍（80m）、1.4倍（112m）扇形阴影区域的分析，未发现存在受本项目日照遮挡影响而需做日照分析的的客体建筑。
     
    6、      无障碍设计
    本项目为公共建筑，按上海市《无障碍设施设计标准》的要求进行无障碍设计。办公入口附近无障碍升降电梯，入口平台宽度大于2.0米，商业部分建筑各入口无高差，入口附近有升降电梯。裙房商业部分设一部无障碍电梯，办公部分设一部无障碍电梯，无障碍电梯及相关设施满足规范要求。
    办公大堂及裙房商业设无障碍卫生间，无障碍卫生间及相关设施满足规范要求。
    基地内人行道与车行道间不设高差，且人行道纵坡度不大于2.5%，景观绿地入口与道路均以坡道连接。
    地下室靠近无障碍电梯处设置无障碍停车位，并设无障碍标示。
     
    7、      竖向设计
    水文资料：多年平均高潮位3.12米，低潮位1.26米，多年平均潮差1.86米。
    根据规划要求，用地内地面标高应高于周边道路中心线标高0.3米以上。本地块周边道路中心线高点标高为2.93米，因此室外场地平均设计标高3.20米，建筑室内正负零设计标高4.20米。以上均为吴淞高程。
    基地内地势平坦，地下室整体开挖施工，做好基坑维护。
    依据原有地形标高及周围市政道路标高，并满足场地排水、道路交通、消防等要求，本项目场地设计为平坡式。
    场地雨水排放采用有组织排水，由雨水口收集场地雨水，部分通过基地内雨水管系统排入市政雨水管，部分通过位于地库二层的雨水收集及水处理机房处理后形成中水，以供绿化灌溉等使用。
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    第3篇        建筑专业设计说明
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