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前言根据交通运输部厅公路字〔2009190号《关于下达2009年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求,由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位承担《公路悬索桥设计规范》(JTG/TD65-05一2015)的编制工作。在编制过程中,编写组充分吸纳了我国近十多年来公路悬索桥设的实践经验;根据行业要求,体现了全寿命的设计理念;在结构设计方法上,采用了以分项系数表达的极限状态设计法;编制过程中参考、借鉴了国内外相关的标准规范;广泛征求了设计、施工、设、养护、管理等有关单位和专家的意见,并经过反复讨论、修改后定稿。本规范共分为17章和1个附录,分别是:1总则;2术语和符号;3材料;4作用与作用组合:5总体设计;6总体计算;7索塔;8锚碇;9主缆;10吊索:11索夹;12索鞍;13加劲梁;14约束体系、伸缩装置及桥面系;15附属设施;16结构耐久性设计;17设对施工监控和运营监测的要求;附录A常见钢箱梁正交异性板桥面顶板及其纵肋局部应力简化计算。请各有关单位在执行过程中,将发现的问题和意见,函告本规范日常管理组,联系人:李文杰(地址:北京市德胜门外大街83号德胜国际中心B座407室,中交公路规划设计院有限公司,邮政编码:100088;传真:010-82017041;电子邮箱:sssohpdi@163.com),以便修订时研用。主编单位:中交公路规划设计院有限公司参编单位:同济大学西南交通大学中交公路长大桥设国家工程研究中心有限公司湖北省交通规划设计院湖南省交通规划勘察设计院编:徐国平主要参编人员:郑明珠刘波张克刘明虎吴伟胜蔡景旺葛耀君李中沈锐利郑凯锋刘高赵君黎冯苠闫永伦冯良平张革军黄李骥詹辉胡华崔剑峰丁望星张铭李贞新王毅李文杰理甄Z.ZC.ET
总则1总则1.0.1为规范和指导公路悬索桥的设计,按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的原则,制定本规范。1.0.2本规范适用于新和改各级公路跨径在2000m以下的地锚式悬索桥设计。条文说明本规范是在吸收国内外悬索桥设经验的基础上编制的。1998年成的日本明石海峡大桥为主跨1991m的钢桁架悬索桥;2009年成的我国舟山连岛工程西堠门大桥为主跨1650m的钢箱梁悬索桥;规划设的意大利墨西拿海峡大桥主跨3300m,目前已完成初步设计。浙江省地方标准《特大跨径钢箱梁悬索桥设计指南入(DB33T856—2012)适用于跨径15002000m的双塔钢箱梁悬索桥。综合考虑各方面的技术成熟性,确定本规范适用范围为跨径在2000m以下的地锚式公路悬索桥。1.0.3本规范采用以分项系数表达的极限状态设计方法。1.0.4公路悬索桥设计使用年限应为100年。条文说明《公路工程技术标准》(JTGB01一2014)规定,特大桥、大桥、高速公路和一级公路上的中桥的设计使用年限为100年。根据桥涵结构分类及公路悬索桥设的实际情况,公路悬索桥均为特大桥,其设计使用年限为100年。1.0.5公路悬索桥应采用全寿命设计理念。条文说明桥梁全寿命设计是针对规划、设计、施工、运营、管养、拆除或回收再利用的全过程实现桥梁总体性能最优的设计,包括结构设计、满足“可达、可检、可修”要求的附属设施设计,也包括环境保护设计、耐久性设计、景观设计、风险评估等专项设计,另外还包括设计中需考虑的节能减排,设计对施工及监控、运营期安全监测等的要求。一1一理甄Z.ZC.ET
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