ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延 ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求1范围GB/T18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000VAC或1500VDC,额定输出电压最大值为1000VAC或1500VDC本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:a)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;b)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000m以上。本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。2性引文建筑z.ZS0.NET下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB10032008家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB209.1家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB7251.1-2013低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC61439-1:2011,DT)GB10963.1-200电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器(IEC60898-1:2002,IDT)GB14048.2-2008低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB140483-2008低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关以及熔断器组合电器(EC60947-3:2005,IDT)GB/T140484-2010低压开关设备和控制设备第41部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB16895.3-2004建筑物电气装置第5-54部分:电气设备的选择和安装接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16916.1-2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB)第1部分:一般规则(IEC61008-1:2002,MOD)GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验(IEC60664-1:007,IDT)GB/T170452008电击防护装置和设备的通用部分(IEC61140:2001,IDT)问延 ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求1范围GB/T18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000VAC或1500VDC,额定输出电压最大值为1000VAC或1500VDC本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:a)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;b)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000m以上。本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。2性引文建筑z.ZS0.NET下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB10032008家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB209.1家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB7251.1-2013低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC61439-1:2011,DT)GB10963.1-200电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器(IEC60898-1:2002,IDT)GB14048.2-2008低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB140483-2008低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关以及熔断器组合电器(EC60947-3:2005,IDT)GB/T140484-2010低压开关设备和控制设备第41部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB16895.3-2004建筑物电气装置第5-54部分:电气设备的选择和安装接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16916.1-2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB)第1部分:一般规则(IEC61008-1:2002,MOD)GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验(IEC60664-1:007,IDT)GB/T170452008电击防护装置和设备的通用部分(IEC61140:2001,IDT)问延GB/T18487.1-2015GB/T19596-2004电动汽车术语GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口GB/T21711.1-2008基础机电继电器第1部分:总则与安全要求(EC61810-1:2003,IDT)GB22794—2008家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB和B型RCBO)(EC62423:2007,IDT)GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T28569-2012电动汽车交流充电桩电能计量GB/T293172012电动汽车充换电术GB/T29318-2012电动载充电机电能计量GB50057-2010建筑御伤雷NB/T33001-2010/电动汽非车载传导式充电机技术条件EC60269(所有分)底压熔断器( Low-voltage fuses)IEC60898(所萝部分/电器辅助设备家用和类似设备用过电流保护回路开关 Electrical acces-sories-Circuit-breakers fo60947低压开关设备和控制设备A第62部分:多功能电热创与飞护开关电器( i &)(CPs[Low-voltage switchgear and controlgear Part 6-2: Multiple fundtion quipmentControl and protecive switching devices forHEc610d1:413家用类似用逐的带过电流保护的残余电操作断格器(RcB第1部分:一般规则 ReeduaptoInt"overcurrent protection forhousehold aIEC6185123电动汽车传导充电系统部分:直流充电站[ Electric vehicle conductive char-ging system-Part 2: DC electric vehicle chargiIEC62477201电力电子变换器系统和设备的安全要求第部分/通甲要求( Safetyrequirements for power electronie converentRant 1: General)术语和定义GB/T19596-2004、GB~2931界定的以及下列本请和定义适用于本文件。1充电系统 charging system充电 charging将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车动力电池提供电能,也可额外地为车载电气设备供电。3.1.2充电模式 charging modes连接电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法3.1.2.1模式1mode1将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。问延筑系网2.、Z ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求1范围GB/T18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000VAC或1500VDC,额定输出电压最大值为1000VAC或1500VDC本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:a)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;b)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000m以上。本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。2性引文建筑z.ZS0.NET下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB10032008家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB209.1家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB7251.1-2013低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC61439-1:2011,DT)GB10963.1-200电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器(IEC60898-1:2002,IDT)GB14048.2-2008低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB140483-2008低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关以及熔断器组合电器(EC60947-3:2005,IDT)GB/T140484-2010低压开关设备和控制设备第41部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB16895.3-2004建筑物电气装置第5-54部分:电气设备的选择和安装接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16916.1-2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB)第1部分:一般规则(IEC61008-1:2002,MOD)GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验(IEC60664-1:007,IDT)GB/T170452008电击防护装置和设备的通用部分(IEC61140:2001,IDT)问延GB/T18487.1-2015GB/T19596-2004电动汽车术语GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口GB/T21711.1-2008基础机电继电器第1部分:总则与安全要求(EC61810-1:2003,IDT)GB22794—2008家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB和B型RCBO)(EC62423:2007,IDT)GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T28569-2012电动汽车交流充电桩电能计量GB/T293172012电动汽车充换电术GB/T29318-2012电动载充电机电能计量GB50057-2010建筑御伤雷NB/T33001-2010/电动汽非车载传导式充电机技术条件EC60269(所有分)底压熔断器( Low-voltage fuses)IEC60898(所萝部分/电器辅助设备家用和类似设备用过电流保护回路开关 Electrical acces-sories-Circuit-breakers fo60947低压开关设备和控制设备A第62部分:多功能电热创与飞护开关电器( i &)(CPs[Low-voltage switchgear and controlgear Part 6-2: Multiple fundtion quipmentControl and protecive switching devices forHEc610d1:413家用类似用逐的带过电流保护的残余电操作断格器(RcB第1部分:一般规则 ReeduaptoInt"overcurrent protection forhousehold aIEC6185123电动汽车传导充电系统部分:直流充电站[ Electric vehicle conductive char-ging system-Part 2: DC electric vehicle chargiIEC62477201电力电子变换器系统和设备的安全要求第部分/通甲要求( Safetyrequirements for power electronie converentRant 1: General)术语和定义GB/T19596-2004、GB~2931界定的以及下列本请和定义适用于本文件。1充电系统 charging system充电 charging将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车动力电池提供电能,也可额外地为车载电气设备供电。3.1.2充电模式 charging modes连接电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法3.1.2.1模式1mode1将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。问延筑系网2.、ZGB/T18487.1-20153.1.2.2模式2mode2将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置( IC-CPD)。3.1.2.3模式3mode3将电动汽车连接到交流电网(电源)时,使用了专用供电设备,将电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。3.1.2.4模式4mode4将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。注:模式2、模式3、模式4应具备控制导引功能3.1.3连接方式 types of connection使用电缆和连接器将电动汽车接入电网(电源)的方法3.1.3.1连接方式 a case A connection将电动汽车和交流电网连接时,使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头,见图1材网供电插座供电插头电缆组件注:电缆组件是车辆的一部分。图1连接方式A3.1.3.2连接方式 B case B connection将电动汽车和交流电网连接时,使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件,见图2车辆插头车辆插座@國供电插座供电插头电缆组件合器注:可拆卸电缆组件不是车辆或者充电设备的一部分图2连接方式B3.1.3.3连接方式 C case C connection将电动汽车和交流电网连接时,使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头,见图33史尚建置最网J2.8 ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求1范围GB/T18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000VAC或1500VDC,额定输出电压最大值为1000VAC或1500VDC本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:a)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;b)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000m以上。本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。2性引文建筑z.ZS0.NET下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB10032008家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB209.1家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB7251.1-2013低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC61439-1:2011,DT)GB10963.1-200电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器(IEC60898-1:2002,IDT)GB14048.2-2008低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB140483-2008低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关以及熔断器组合电器(EC60947-3:2005,IDT)GB/T140484-2010低压开关设备和控制设备第41部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB16895.3-2004建筑物电气装置第5-54部分:电气设备的选择和安装接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16916.1-2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB)第1部分:一般规则(IEC61008-1:2002,MOD)GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验(IEC60664-1:007,IDT)GB/T170452008电击防护装置和设备的通用部分(IEC61140:2001,IDT)问延GB/T18487.1-2015GB/T19596-2004电动汽车术语GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口GB/T21711.1-2008基础机电继电器第1部分:总则与安全要求(EC61810-1:2003,IDT)GB22794—2008家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB和B型RCBO)(EC62423:2007,IDT)GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T28569-2012电动汽车交流充电桩电能计量GB/T293172012电动汽车充换电术GB/T29318-2012电动载充电机电能计量GB50057-2010建筑御伤雷NB/T33001-2010/电动汽非车载传导式充电机技术条件EC60269(所有分)底压熔断器( Low-voltage fuses)IEC60898(所萝部分/电器辅助设备家用和类似设备用过电流保护回路开关 Electrical acces-sories-Circuit-breakers fo60947低压开关设备和控制设备A第62部分:多功能电热创与飞护开关电器( i &)(CPs[Low-voltage switchgear and controlgear Part 6-2: Multiple fundtion quipmentControl and protecive switching devices forHEc610d1:413家用类似用逐的带过电流保护的残余电操作断格器(RcB第1部分:一般规则 ReeduaptoInt"overcurrent protection forhousehold aIEC6185123电动汽车传导充电系统部分:直流充电站[ Electric vehicle conductive char-ging system-Part 2: DC electric vehicle chargiIEC62477201电力电子变换器系统和设备的安全要求第部分/通甲要求( Safetyrequirements for power electronie converentRant 1: General)术语和定义GB/T19596-2004、GB~2931界定的以及下列本请和定义适用于本文件。1充电系统 charging system充电 charging将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车动力电池提供电能,也可额外地为车载电气设备供电。3.1.2充电模式 charging modes连接电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法3.1.2.1模式1mode1将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。问延筑系网2.、ZGB/T18487.1-20153.1.2.2模式2mode2将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置( IC-CPD)。3.1.2.3模式3mode3将电动汽车连接到交流电网(电源)时,使用了专用供电设备,将电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。3.1.2.4模式4mode4将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。注:模式2、模式3、模式4应具备控制导引功能3.1.3连接方式 types of connection使用电缆和连接器将电动汽车接入电网(电源)的方法3.1.3.1连接方式 a case A connection将电动汽车和交流电网连接时,使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头,见图1材网供电插座供电插头电缆组件注:电缆组件是车辆的一部分。图1连接方式A3.1.3.2连接方式 B case B connection将电动汽车和交流电网连接时,使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件,见图2车辆插头车辆插座@國供电插座供电插头电缆组件合器注:可拆卸电缆组件不是车辆或者充电设备的一部分图2连接方式B3.1.3.3连接方式 C case C connection将电动汽车和交流电网连接时,使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头,见图33史尚建置最网J2.8GB/T18487.1-2015车辆插头车辆插座耦合器电缆组件注:电缆组件是充电设备的一部分。图3连接方式C3.1.4电动汽车充电设备 EV charging equipment交流充电桩或非车载充电机,含连接3.1.5电动汽车供电设备/ EV supply equipment;ESE设备或组合式备,以电为目的提供专用功能将电能补充给电动汽车,海足本邮分规定的充电模式和连接方式:对于模人1/式项供电设备由电缆组件组成对于式2方式B,哄电设备由带有功能盒的电缆组件组成对于式影方式C,供电设备由充电设备组成对于模式}方式B,电设备由充电藏备和电笔组组成对于模式方式务由充电设备注:本定义下包电动汽电动汽车容电统 EV charging syster包括电动设备和满足车辆充电相关功熊的系统。3.1.7电动汽车直流充电寒统 DC EV charging system为电动汽车动力电池提供直流电源的充电系统3.1.8电动汽车交流充电系统 AC EV charging system为电动汽车车载充电机流电源的3.2绝缘 insulation3.2.1直接接触 direct contact人员或动物与带电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.5.683.2.2间接接触 indirect contact人员或动物与在故障状况下带电的外露可导电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.693.2.3绝缘 insulation表征一个绝缘体实现其功能的能力的各种性质尚延2.、 ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求1范围GB/T18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000VAC或1500VDC,额定输出电压最大值为1000VAC或1500VDC本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:a)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;b)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000m以上。本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。2性引文建筑z.ZS0.NET下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB10032008家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB209.1家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB7251.1-2013低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC61439-1:2011,DT)GB10963.1-200电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器(IEC60898-1:2002,IDT)GB14048.2-2008低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB140483-2008低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关以及熔断器组合电器(EC60947-3:2005,IDT)GB/T140484-2010低压开关设备和控制设备第41部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB16895.3-2004建筑物电气装置第5-54部分:电气设备的选择和安装接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16916.1-2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB)第1部分:一般规则(IEC61008-1:2002,MOD)GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验(IEC60664-1:007,IDT)GB/T170452008电击防护装置和设备的通用部分(IEC61140:2001,IDT)问延GB/T18487.1-2015GB/T19596-2004电动汽车术语GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口GB/T21711.1-2008基础机电继电器第1部分:总则与安全要求(EC61810-1:2003,IDT)GB22794—2008家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB和B型RCBO)(EC62423:2007,IDT)GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T28569-2012电动汽车交流充电桩电能计量GB/T293172012电动汽车充换电术GB/T29318-2012电动载充电机电能计量GB50057-2010建筑御伤雷NB/T33001-2010/电动汽非车载传导式充电机技术条件EC60269(所有分)底压熔断器( Low-voltage fuses)IEC60898(所萝部分/电器辅助设备家用和类似设备用过电流保护回路开关 Electrical acces-sories-Circuit-breakers fo60947低压开关设备和控制设备A第62部分:多功能电热创与飞护开关电器( i &)(CPs[Low-voltage switchgear and controlgear Part 6-2: Multiple fundtion quipmentControl and protecive switching devices forHEc610d1:413家用类似用逐的带过电流保护的残余电操作断格器(RcB第1部分:一般规则 ReeduaptoInt"overcurrent protection forhousehold aIEC6185123电动汽车传导充电系统部分:直流充电站[ Electric vehicle conductive char-ging system-Part 2: DC electric vehicle chargiIEC62477201电力电子变换器系统和设备的安全要求第部分/通甲要求( Safetyrequirements for power electronie converentRant 1: General)术语和定义GB/T19596-2004、GB~2931界定的以及下列本请和定义适用于本文件。1充电系统 charging system充电 charging将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车动力电池提供电能,也可额外地为车载电气设备供电。3.1.2充电模式 charging modes连接电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法3.1.2.1模式1mode1将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。问延筑系网2.、ZGB/T18487.1-20153.1.2.2模式2mode2将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置( IC-CPD)。3.1.2.3模式3mode3将电动汽车连接到交流电网(电源)时,使用了专用供电设备,将电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。3.1.2.4模式4mode4将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。注:模式2、模式3、模式4应具备控制导引功能3.1.3连接方式 types of connection使用电缆和连接器将电动汽车接入电网(电源)的方法3.1.3.1连接方式 a case A connection将电动汽车和交流电网连接时,使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头,见图1材网供电插座供电插头电缆组件注:电缆组件是车辆的一部分。图1连接方式A3.1.3.2连接方式 B case B connection将电动汽车和交流电网连接时,使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件,见图2车辆插头车辆插座@國供电插座供电插头电缆组件合器注:可拆卸电缆组件不是车辆或者充电设备的一部分图2连接方式B3.1.3.3连接方式 C case C connection将电动汽车和交流电网连接时,使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头,见图33史尚建置最网J2.8GB/T18487.1-2015车辆插头车辆插座耦合器电缆组件注:电缆组件是充电设备的一部分。图3连接方式C3.1.4电动汽车充电设备 EV charging equipment交流充电桩或非车载充电机,含连接3.1.5电动汽车供电设备/ EV supply equipment;ESE设备或组合式备,以电为目的提供专用功能将电能补充给电动汽车,海足本邮分规定的充电模式和连接方式:对于模人1/式项供电设备由电缆组件组成对于式2方式B,哄电设备由带有功能盒的电缆组件组成对于式影方式C,供电设备由充电设备组成对于模式}方式B,电设备由充电藏备和电笔组组成对于模式方式务由充电设备注:本定义下包电动汽电动汽车容电统 EV charging syster包括电动设备和满足车辆充电相关功熊的系统。3.1.7电动汽车直流充电寒统 DC EV charging system为电动汽车动力电池提供直流电源的充电系统3.1.8电动汽车交流充电系统 AC EV charging system为电动汽车车载充电机流电源的3.2绝缘 insulation3.2.1直接接触 direct contact人员或动物与带电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.5.683.2.2间接接触 indirect contact人员或动物与在故障状况下带电的外露可导电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.693.2.3绝缘 insulation表征一个绝缘体实现其功能的能力的各种性质尚延2.、GB/T18487.1-2015注:有关性质的例子是:电阻、击穿电压[GB/T2900.1-2008,定义3.3.159]3.2.4基本绝缘 basic insulation能够提供基本防护的危险带电部分上的绝缘注:本概念不适用于仅用作功能性目的的绝缘[GB/T2900.1-2008,定义3.5.70]3.2.5附加绝缘 supplementary insulation了基本绝缘外,用于故障防护附加的单独绝缘GB/T2900.1-2008,定义35.71]3.2.6双重绝缘 double insulation既有基本绝缘又有附加绝缘构成的绝缘。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.72]3.2.7加强绝缘 reinforced insulation危险带电部分具有相当于双重绝缘的电击防护等级的绝缘。注:加强绝缘可以有几个不能像基本绝缘或附加绝缘那样单独测试的绝缘层组成3.2.8建筑J2外露可导电部分 exposed conductive part设备上能触及到的可导电部分,它在正常情况下不带电,但在基本绝缘损坏时会带电[GB/T2900.1-2008,定义3.5.74]3.2.9带电部分 live part正常运行中带电的导体或可导电部分,包括中性导体,但按惯例不包括PEN导体、PEM导体和PEL导体。注:本概念不一定意味着有电击危险。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.343.2.10危险带电部分 hazardous live part在某些条件下能造成伤害性电击的带电部分。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.933.3功能 function3.3.1控制导引电路 control pilot circuit设计用于电动汽车和电动汽车供电设备之间信号传输或通信的电路。3.3.2控制导引功能 control pilot function;CP用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间交互的功能。延筑系网、2.、 ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求1范围GB/T18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000VAC或1500VDC,额定输出电压最大值为1000VAC或1500VDC本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:a)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;b)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000m以上。本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。2性引文建筑z.ZS0.NET下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB10032008家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB209.1家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB7251.1-2013低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC61439-1:2011,DT)GB10963.1-200电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器(IEC60898-1:2002,IDT)GB14048.2-2008低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB140483-2008低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关以及熔断器组合电器(EC60947-3:2005,IDT)GB/T140484-2010低压开关设备和控制设备第41部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB16895.3-2004建筑物电气装置第5-54部分:电气设备的选择和安装接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16916.1-2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB)第1部分:一般规则(IEC61008-1:2002,MOD)GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验(IEC60664-1:007,IDT)GB/T170452008电击防护装置和设备的通用部分(IEC61140:2001,IDT)问延GB/T18487.1-2015GB/T19596-2004电动汽车术语GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口GB/T21711.1-2008基础机电继电器第1部分:总则与安全要求(EC61810-1:2003,IDT)GB22794—2008家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB和B型RCBO)(EC62423:2007,IDT)GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T28569-2012电动汽车交流充电桩电能计量GB/T293172012电动汽车充换电术GB/T29318-2012电动载充电机电能计量GB50057-2010建筑御伤雷NB/T33001-2010/电动汽非车载传导式充电机技术条件EC60269(所有分)底压熔断器( Low-voltage fuses)IEC60898(所萝部分/电器辅助设备家用和类似设备用过电流保护回路开关 Electrical acces-sories-Circuit-breakers fo60947低压开关设备和控制设备A第62部分:多功能电热创与飞护开关电器( i &)(CPs[Low-voltage switchgear and controlgear Part 6-2: Multiple fundtion quipmentControl and protecive switching devices forHEc610d1:413家用类似用逐的带过电流保护的残余电操作断格器(RcB第1部分:一般规则 ReeduaptoInt"overcurrent protection forhousehold aIEC6185123电动汽车传导充电系统部分:直流充电站[ Electric vehicle conductive char-ging system-Part 2: DC electric vehicle chargiIEC62477201电力电子变换器系统和设备的安全要求第部分/通甲要求( Safetyrequirements for power electronie converentRant 1: General)术语和定义GB/T19596-2004、GB~2931界定的以及下列本请和定义适用于本文件。1充电系统 charging system充电 charging将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车动力电池提供电能,也可额外地为车载电气设备供电。3.1.2充电模式 charging modes连接电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法3.1.2.1模式1mode1将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。问延筑系网2.、ZGB/T18487.1-20153.1.2.2模式2mode2将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置( IC-CPD)。3.1.2.3模式3mode3将电动汽车连接到交流电网(电源)时,使用了专用供电设备,将电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。3.1.2.4模式4mode4将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。注:模式2、模式3、模式4应具备控制导引功能3.1.3连接方式 types of connection使用电缆和连接器将电动汽车接入电网(电源)的方法3.1.3.1连接方式 a case A connection将电动汽车和交流电网连接时,使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头,见图1材网供电插座供电插头电缆组件注:电缆组件是车辆的一部分。图1连接方式A3.1.3.2连接方式 B case B connection将电动汽车和交流电网连接时,使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件,见图2车辆插头车辆插座@國供电插座供电插头电缆组件合器注:可拆卸电缆组件不是车辆或者充电设备的一部分图2连接方式B3.1.3.3连接方式 C case C connection将电动汽车和交流电网连接时,使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头,见图33史尚建置最网J2.8GB/T18487.1-2015车辆插头车辆插座耦合器电缆组件注:电缆组件是充电设备的一部分。图3连接方式C3.1.4电动汽车充电设备 EV charging equipment交流充电桩或非车载充电机,含连接3.1.5电动汽车供电设备/ EV supply equipment;ESE设备或组合式备,以电为目的提供专用功能将电能补充给电动汽车,海足本邮分规定的充电模式和连接方式:对于模人1/式项供电设备由电缆组件组成对于式2方式B,哄电设备由带有功能盒的电缆组件组成对于式影方式C,供电设备由充电设备组成对于模式}方式B,电设备由充电藏备和电笔组组成对于模式方式务由充电设备注:本定义下包电动汽电动汽车容电统 EV charging syster包括电动设备和满足车辆充电相关功熊的系统。3.1.7电动汽车直流充电寒统 DC EV charging system为电动汽车动力电池提供直流电源的充电系统3.1.8电动汽车交流充电系统 AC EV charging system为电动汽车车载充电机流电源的3.2绝缘 insulation3.2.1直接接触 direct contact人员或动物与带电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.5.683.2.2间接接触 indirect contact人员或动物与在故障状况下带电的外露可导电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.693.2.3绝缘 insulation表征一个绝缘体实现其功能的能力的各种性质尚延2.、GB/T18487.1-2015注:有关性质的例子是:电阻、击穿电压[GB/T2900.1-2008,定义3.3.159]3.2.4基本绝缘 basic insulation能够提供基本防护的危险带电部分上的绝缘注:本概念不适用于仅用作功能性目的的绝缘[GB/T2900.1-2008,定义3.5.70]3.2.5附加绝缘 supplementary insulation了基本绝缘外,用于故障防护附加的单独绝缘GB/T2900.1-2008,定义35.71]3.2.6双重绝缘 double insulation既有基本绝缘又有附加绝缘构成的绝缘。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.72]3.2.7加强绝缘 reinforced insulation危险带电部分具有相当于双重绝缘的电击防护等级的绝缘。注:加强绝缘可以有几个不能像基本绝缘或附加绝缘那样单独测试的绝缘层组成3.2.8建筑J2外露可导电部分 exposed conductive part设备上能触及到的可导电部分,它在正常情况下不带电,但在基本绝缘损坏时会带电[GB/T2900.1-2008,定义3.5.74]3.2.9带电部分 live part正常运行中带电的导体或可导电部分,包括中性导体,但按惯例不包括PEN导体、PEM导体和PEL导体。注:本概念不一定意味着有电击危险。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.343.2.10危险带电部分 hazardous live part在某些条件下能造成伤害性电击的带电部分。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.933.3功能 function3.3.1控制导引电路 control pilot circuit设计用于电动汽车和电动汽车供电设备之间信号传输或通信的电路。3.3.2控制导引功能 control pilot function;CP用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间交互的功能。延筑系网、2.、GB/T18487.1—20153.3.3连接确认功能 connection confirm function;CC通过电子或者机械的方式,反映车辆插头连接到车辆和/或供电插头连接到充电设备上的状态的功能。3.4电线、电缆和连接装置 cords, cables and connection means3.4.1电缆组件 cable assembly配有额外组件(标准接口或供电接口和/或车辆接口)的柔性电缆,用于连接电动汽车和充电设备(对于连接方式A是固定在车上,或对于连接方式B是连接在电动汽车和供电插座之间,或对于连接方式C是固定在充电设备上)。3.4.2电缆加长组件 cord extension set包括一柔性电缆或电线,其装配有非拆线插头和一个匹配的非拆线便携式插座的电缆组件注1:插头和插座不匹配时,该电线称为“适配器电线”。注2:模式1、模式2和模式3的电线组不是电缆加长组件。3.4.3功能盒 function box包含在模式2电缆组件上实现控制功能和安全功能的装置3.4.4缆上控制保护装置 cable conirol and protection device;ccPD在充电模式2下连接电动汽军的一组部件或完件,包括功能盒、电缆、供电插头和车辆插头,执行控制功能和安全功能。3.4.5标准插头/插座 standard plug/ socket- outlet符合GB1002或GB1003和GB2099.1标准要求的插头/插座3.4.6供电接口 plug and socket-outlet能将电缆连接到电源或电动汽车供电设备的器件,由供电插头和供电插座组成。3.4.7供电插头plug供电接口中和充电线缆连接且可以移动的部分3.4.8供电插座 socket- outlet供电接口中和电源供电线缆或供电设备连接在一起且固定安装的部分3.4.9车辆接口 vehicle coupler能将电缆连接到电动汽车的器件,由车辆插头和车辆插座组成。注:对应于GB/T11918.1-2014中的器具耦合器3.4.10车辆插头 vehicle connector车辆接口中和充电线缆连接且可以移动的部分。注:对应于GB/T11918.1-2014中的连接器。建筑2.ZS0.NET ICS43.040.99r35G弓卩华人民共和国国家标准GB/T18487.1-2015代替GB/T18487.1-2001电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求 trie vehicle conductive charging systemEPart 1: General requirements2015-12-28发布2016-01-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布尚、2.、GB/T18487.1-2015目次前言1范围…,·,,,,2规范性引用文件3术语和定义4分类5充电系统通用要求6通信………,,来7电击防护8电动汽车和供电设备之间的连接9车辆接口、供电接口的特殊要求…10电动汽车供电设备结构要求11电动汽车供电设备性能要求…………………1512过载保护和短路保护………13急停14使用条件…15维修1916标识和说明附录A(规范性附录)交流充电控制导引电路与控制原理…附录B(规范性附录)直流充电控制导引电路与控制原理……附录C(资料性附录)直流充电的车辆接口锁止装置示例41参考文献问42.8GB/T18487.1-2015前言GB/T18487《电动汽车传导充电系统》分为3个部分:第1部分:通用要求;第2部分:电动车辆与交流/直流电源的连接要求;第3部分:电动车辆交流/直流充电机(站)。本部分为GB/T18487的第1部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本部分代替GBT18487.1-2001《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》。与GB/T18487.12001相比,除编辑性修改外主要技术变化修改“3术语和定义”,规定了充电系统等术语;新增“4分类”,规定了供电设备的不同类型;新增“5充电系统通用要求”,规定了充电模式的使用条件和功能;新增“6通信”,规定了供电设备的通信协议;修改“7电击防护”,规定了供电设备的直接接触防护等级;新增“8电动汽车和供电设备之间的连接”,规定了供电接口和车辆接口的功能性说明;新增“9车辆接口、供电接口的特殊要求”,规定了接口温度监控、锁紧装置等要求;新增“10电动汽车供电设备结构要求”,规定了剩余电流保护器等要求;新增数梦,魔发了供设蓄过龄保要求ET新增“13急停”,规定了交流充电和直流充电的急停要求;新增“14使用条件”,规定了供电设备的正常使用条件和特殊使用条件等;新增“15维修”,规定了供电设备维修方面的要求新增“16标识和说明”,规定了供电设备的标识和说明要求;新增“附录A交流充电控制导引电路与控制原理”,规定了交流充电PWM控制、导引电路、控制时序等要求;新增“附录B直流充电控制导引电路与控制原理”,规定了直流充电导引电路、充电时序等;新增“附录C直流充电的车辆接口锁止装置示例”,规定了直流电子锁的功能示例。本部分参考了IEC618511《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根据我国实际情况制定请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本部分由中国电力企业联合会提出并归口本部分负责起草单位:国家电网公司、中国电力企业联合会、南京南瑞集团公司、中国汽车技术研究中心本部分参加起草单位:许继集团有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、中国电力科学研究院、比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪戴姆勒新技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、普天新能源有限责任公司、上海电器科学研究院、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司、中国电器科学研究院。本部分主要起草人:苏胜新、刘永东、孙鼎浩、倪峰、周荣、史双龙、董新生、李志刚、孟祥峰、王洪军王治成、吾喻明、邓晓光、徐枭、邵浙海、朱道平、吕国伟、李新强、张雪焱、李彩生、严辉、刘畅本部分所代替标准的历次版本发布情况为GB/T18487.1-2001问延GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求1范围GB/T18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1000VAC或1500VDC,额定输出电压最大值为1000VAC或1500VDC本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:a)电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;b)电动汽车供电设备设计安装于海拔2000m以上。本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。2性引文建筑z.ZS0.NET下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB1002家用和类似用途单相插头插座型式、基本参数和尺寸GB10032008家用和类似用途三相插头插座型式、基本参数和尺寸GB209.1家用和类似用途插头插座第1部分:通用要求GB7251.1-2013低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则(IEC61439-1:2011,DT)GB10963.1-200电气附件家用及类似场所用过电流保护断路器第1部分:用于交流的断路器(IEC60898-1:2002,IDT)GB14048.2-2008低压开关设备和控制设备第2部分:断路器GB140483-2008低压开关设备和控制设备第3部分:开关、隔离器、隔离开关以及熔断器组合电器(EC60947-3:2005,IDT)GB/T140484-2010低压开关设备和控制设备第41部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)GB16895.3-2004建筑物电气装置第5-54部分:电气设备的选择和安装接地配置、保护导体和保护联结导体(IEC60364-5-54:2002,IDT)GB16916.1-2014家用和类似用途的不带过电流保护的剩余电流动作断路器(RCCB)第1部分:一般规则(IEC61008-1:2002,MOD)GB/T16935.1-2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分:原理、要求和试验(IEC60664-1:007,IDT)GB/T170452008电击防护装置和设备的通用部分(IEC61140:2001,IDT)问延GB/T18487.1-2015GB/T19596-2004电动汽车术语GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分:直流充电接口GB/T21711.1-2008基础机电继电器第1部分:总则与安全要求(EC61810-1:2003,IDT)GB22794—2008家用和类似用途的不带和带过电流保护的B型剩余电流动作断路器(B型RCCB和B型RCBO)(EC62423:2007,IDT)GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T28569-2012电动汽车交流充电桩电能计量GB/T293172012电动汽车充换电术GB/T29318-2012电动载充电机电能计量GB50057-2010建筑御伤雷NB/T33001-2010/电动汽非车载传导式充电机技术条件EC60269(所有分)底压熔断器( Low-voltage fuses)IEC60898(所萝部分/电器辅助设备家用和类似设备用过电流保护回路开关 Electrical acces-sories-Circuit-breakers fo60947低压开关设备和控制设备A第62部分:多功能电热创与飞护开关电器( i &)(CPs[Low-voltage switchgear and controlgear Part 6-2: Multiple fundtion quipmentControl and protecive switching devices forHEc610d1:413家用类似用逐的带过电流保护的残余电操作断格器(RcB第1部分:一般规则 ReeduaptoInt"overcurrent protection forhousehold aIEC6185123电动汽车传导充电系统部分:直流充电站[ Electric vehicle conductive char-ging system-Part 2: DC electric vehicle chargiIEC62477201电力电子变换器系统和设备的安全要求第部分/通甲要求( Safetyrequirements for power electronie converentRant 1: General)术语和定义GB/T19596-2004、GB~2931界定的以及下列本请和定义适用于本文件。1充电系统 charging system充电 charging将交流或直流电网(电源)调整为校准的电压/电流,为电动汽车动力电池提供电能,也可额外地为车载电气设备供电。3.1.2充电模式 charging modes连接电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法3.1.2.1模式1mode1将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体。问延筑系网2.、ZGB/T18487.1-20153.1.2.2模式2mode2将电动汽车连接到交流电网(电源)时,在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座,在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体,并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置( IC-CPD)。3.1.2.3模式3mode3将电动汽车连接到交流电网(电源)时,使用了专用供电设备,将电动汽车与交流电网直接连接,并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。3.1.2.4模式4mode4将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。注:模式2、模式3、模式4应具备控制导引功能3.1.3连接方式 types of connection使用电缆和连接器将电动汽车接入电网(电源)的方法3.1.3.1连接方式 a case A connection将电动汽车和交流电网连接时,使用和电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头,见图1材网供电插座供电插头电缆组件注:电缆组件是车辆的一部分。图1连接方式A3.1.3.2连接方式 B case B connection将电动汽车和交流电网连接时,使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆组件,见图2车辆插头车辆插座@國供电插座供电插头电缆组件合器注:可拆卸电缆组件不是车辆或者充电设备的一部分图2连接方式B3.1.3.3连接方式 C case C connection将电动汽车和交流电网连接时,使用了和供电设备永久连接在一起的充电电缆和车辆插头,见图33史尚建置最网J2.8GB/T18487.1-2015车辆插头车辆插座耦合器电缆组件注:电缆组件是充电设备的一部分。图3连接方式C3.1.4电动汽车充电设备 EV charging equipment交流充电桩或非车载充电机,含连接3.1.5电动汽车供电设备/ EV supply equipment;ESE设备或组合式备,以电为目的提供专用功能将电能补充给电动汽车,海足本邮分规定的充电模式和连接方式:对于模人1/式项供电设备由电缆组件组成对于式2方式B,哄电设备由带有功能盒的电缆组件组成对于式影方式C,供电设备由充电设备组成对于模式}方式B,电设备由充电藏备和电笔组组成对于模式方式务由充电设备注:本定义下包电动汽电动汽车容电统 EV charging syster包括电动设备和满足车辆充电相关功熊的系统。3.1.7电动汽车直流充电寒统 DC EV charging system为电动汽车动力电池提供直流电源的充电系统3.1.8电动汽车交流充电系统 AC EV charging system为电动汽车车载充电机流电源的3.2绝缘 insulation3.2.1直接接触 direct contact人员或动物与带电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.5.683.2.2间接接触 indirect contact人员或动物与在故障状况下带电的外露可导电部分的电接触。[GB/T29001-2008,定义3.693.2.3绝缘 insulation表征一个绝缘体实现其功能的能力的各种性质尚延2.、GB/T18487.1-2015注:有关性质的例子是:电阻、击穿电压[GB/T2900.1-2008,定义3.3.159]3.2.4基本绝缘 basic insulation能够提供基本防护的危险带电部分上的绝缘注:本概念不适用于仅用作功能性目的的绝缘[GB/T2900.1-2008,定义3.5.70]3.2.5附加绝缘 supplementary insulation了基本绝缘外,用于故障防护附加的单独绝缘GB/T2900.1-2008,定义35.71]3.2.6双重绝缘 double insulation既有基本绝缘又有附加绝缘构成的绝缘。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.72]3.2.7加强绝缘 reinforced insulation危险带电部分具有相当于双重绝缘的电击防护等级的绝缘。注:加强绝缘可以有几个不能像基本绝缘或附加绝缘那样单独测试的绝缘层组成3.2.8建筑J2外露可导电部分 exposed conductive part设备上能触及到的可导电部分,它在正常情况下不带电,但在基本绝缘损坏时会带电[GB/T2900.1-2008,定义3.5.74]3.2.9带电部分 live part正常运行中带电的导体或可导电部分,包括中性导体,但按惯例不包括PEN导体、PEM导体和PEL导体。注:本概念不一定意味着有电击危险。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.343.2.10危险带电部分 hazardous live part在某些条件下能造成伤害性电击的带电部分。[GB/T2900.1-2008,定义3.5.933.3功能 function3.3.1控制导引电路 control pilot circuit设计用于电动汽车和电动汽车供电设备之间信号传输或通信的电路。3.3.2控制导引功能 control pilot function;CP用于监控电动汽车和电动汽车供电设备之间交互的功能。延筑系网、2.、GB/T18487.1—20153.3.3连接确认功能 connection confirm function;CC通过电子或者机械的方式,反映车辆插头连接到车辆和/或供电插头连接到充电设备上的状态的功能。3.4电线、电缆和连接装置 cords, cables and connection means3.4.1电缆组件 cable assembly配有额外组件(标准接口或供电接口和/或车辆接口)的柔性电缆,用于连接电动汽车和充电设备(对于连接方式A是固定在车上,或对于连接方式B是连接在电动汽车和供电插座之间,或对于连接方式C是固定在充电设备上)。3.4.2电缆加长组件 cord extension set包括一柔性电缆或电线,其装配有非拆线插头和一个匹配的非拆线便携式插座的电缆组件注1:插头和插座不匹配时,该电线称为“适配器电线”。注2:模式1、模式2和模式3的电线组不是电缆加长组件。3.4.3功能盒 function box包含在模式2电缆组件上实现控制功能和安全功能的装置3.4.4缆上控制保护装置 cable conirol and protection device;ccPD在充电模式2下连接电动汽军的一组部件或完件,包括功能盒、电缆、供电插头和车辆插头,执行控制功能和安全功能。3.4.5标准插头/插座 standard plug/ socket- outlet符合GB1002或GB1003和GB2099.1标准要求的插头/插座3.4.6供电接口 plug and socket-outlet能将电缆连接到电源或电动汽车供电设备的器件,由供电插头和供电插座组成。3.4.7供电插头plug供电接口中和充电线缆连接且可以移动的部分3.4.8供电插座 socket- outlet供电接口中和电源供电线缆或供电设备连接在一起且固定安装的部分3.4.9车辆接口 vehicle coupler能将电缆连接到电动汽车的器件,由车辆插头和车辆插座组成。注:对应于GB/T11918.1-2014中的器具耦合器3.4.10车辆插头 vehicle connector车辆接口中和充电线缆连接且可以移动的部分。注:对应于GB/T11918.1-2014中的连接器。建筑2.ZS0.NETGB/T18487.1—20153.4.11车辆插座 vehicle inlet车辆接口中固定安装在电动汽车上,并通过电缆和车载充电机或车载动力蓄电池相互连接的部分。注:对应于GB/T11918.1-2014中的车辆输人插座3.4.12连接点 connecting point电动车辆连接到供电设备的位置。注1:连接点指供电插座或车辆插头注2:连接点可以是固定安装的供电设备的一部分3.5服务与使用 service and usage3.5.1室内使用 indoor use专门设在气候防护场所使用的设备3.5.2室外使用 outdoor use允许用于无气候防护场所使用的设备3.5.3微观环境(电气间隙和爬电距离) microenvironment( of a clearance or creepage distance)尤为影响爬电距离尺寸的绝缘层周围环境。注1:电气间隙和爬电距离的微观环境(并不是组件或元器件)决定了对绝缘的影响。与组件或元器件的周围环境2,相块啊群材网3.6其他 other3.6.1保护导体 protective conductor用于安全防护的导体,如电击防护。注:保护导体包括保护连接导体、保护接地导体和用于防触电的接地导体3.6.2保护连接导体 protective bonding conductor提供等电位保护的导体3.6.3保护接地导体 protective earthing conductor提供保护接地的导体3.6.4接地端子 earthing terminal能够为设备和大地之间提供可靠电气连接的端子。3.6.5电气隔离 galvanic separation为了防止拟进行能量和/或信号交换的两个电路之间导电的防护措施注:电气隔离可以通过隔离变压器或光电耦合器等实现。3.6.6保护接地 protective earthing为保障电气安全,系统/设施/设备上的一点或者多点接地。尚延筑2.、
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