110kV线路工程施工组织设计
110kV**线路工程
施 工 组 织 设 计
批准：
审核：
编制：
深圳市****有限公司
二OO七年三月二日
目 录
第一章 工程概况及特点 1
1.1.工程概况 1
1.2工程特点 2
第二章 项目班子配备情况 5
2.1项目班子配备情况表 （见表2-1） 5
2.2工程主要负责人简介 6
2.3项目组织机构关系图 8
2.4各主要负责人职责 9
2.5公司本部对现场的保障作用 10
第三章 施工现场总平面布置图 11
3.1施工现场平面布置图（见附图3-1） 11
3.2施工现场平面布置图说明 11
3.3施工总平面管理 12
第四章 施工方案 13
4.1施工准备 13
4.2施工工序总体安排 17
4.3主要工序和特殊工序和施工效率估计，潜在问题的分析 17
4.4降低工程成本的措施 29
第五章 工期及施工进度计划 30
5.1工期规划及要求 30
5.2施工进度计划网络图（见附图5-2） 30
5.3主要安装设备及材料供应计划 32
5.4计划中的潜力及其开发途径 34
5.5 计划控制 34
第六章 质量目标、质量保证体系及技术组织措施 36
6.1质量目标 36
6.2质量管理组织机构及主要职责 36
6.3质量管理措施 40
6.4质量管理及检验的标准 46
6.5质量保证技术措施 47
第七章 安全目标、安全保证体系及技术组织措施 49
7.1安全管理目标 49
7.2安全管理组织机构及主要职责 49
7.3安全管理制度及办法 52
7.4安全组织技术措施 53
7.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 54
7.6安全组织技术措施 54
7.7各分部工程的施工安全过程控制 63
第八章 工程分包的管理 67
8.1工程分包的原因及范围 67
8.2分包商选择条件 67
8.3分包工程质量、工期、安全管理 68
第九章 环境保护及文明施工 71
9.1环境保护 71
9.2加强施工管理、严格保护环境 71
9.3文明施工的目标、组织机构和实施方案 72
9.4文明施工考核、管理办法 74
第十章 计划、统计和信息管理 76
10.1计划、统计报表的编制与传递 76
10.2信息管理 76
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第1章 工程概况及特点
1.1.工程概况
1.1.1工程简述： 项目法人：广东电网公司（工程项目投资单位） 项目建设单位： 本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。工程概况见表1-1。 110kV**线路工程概况表 表1-1 线路名称
| 110kV**线路工程
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起止点
| 从110kV**14#塔，终点为110kV**变电站进线悬挂点
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线路长度
| 2*0.268+2*0.268km
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| 回路数
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| 双回路
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导线型号
| LGJ-630/45
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| 地线型号
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| 普通地线JLB40-120
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设计风速
| 35m/S
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| 设计冰厚
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| 0mm
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导线绝缘子型号
| 玻璃绝缘子：
LXY1-100
LXY1-70
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| 地线绝缘子型号
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| 地线采用不绝缘方式架设
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直线杆塔数
| /基
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| 耐张杆塔
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| 2基
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转角数
| 2处
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沿线地形系数（％）
| 平地
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| 泥沼
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| 河网
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| 丘陵
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| 山地
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| 高山
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| 0
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| 0
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| 0
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| 100
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| 0
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| 0
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交叉跨越（次）
| 河 流
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| 水 库
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| 铁路
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| 公路
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| ＜150m
| 150-500m
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| ＞500m
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| 标轨
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| 高速
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| 国道
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| 其他
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| 无
| 无
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| 无
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| 无
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| 无
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| 无
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| 0
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| 2
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| 电 力 线
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| 通讯线
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| 房屋
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| ＜0.4kV
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| 10-35kV
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| 220kV以上
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| Ⅰ、Ⅱ级
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| Ⅲ级
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| 2
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| 无
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| 无
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| 无
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| 无
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|
| 无
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1.1.2工程规模 本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×0.268+2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。 1.1.3工程承包范围 1.1.3.1包工部分包料（杆塔材料、导地线、绝缘子、线路金具、光缆、光缆金具由建设单位提供）。 1.1.3.2建设单位提供的材料自交接地点至施工现场的运输和保管。 1.1.3.3负责施工道路的树木砍伐和配合甲方做好青苗赔偿工作。 1.1.3.4负责办理工程开工报告、通往工地现场的道路通行，临时用地等申请手续工作。。 1.1.3.5全部招标项目中的安装、调试、验收、移交、配合整套启动调试和参加联合试运行、维护、保管、保修。 1.1.3.6 竣工资料的移交。 1.1.3.7根据合同条件、协议书的规定保证竣工后保修期内的质量保修。 1.1.4地质及地貌状况 工程地貌：本工程线路100%为丘陵。 工程地质：残积粘土系泥质粉沙岩风化而成可塑～硬塑状态,层厚2.5～3.3米。全风化泥质粉沙岩坚硬状态，层厚3.0米。强风化泥粉沙岩风化厚度大于4.0米。塔基位于丘陵顶部，地势高，无地下水分布，工程地质条件较好。 1.1.5交通情况 线路位于规划的平大路附近，但线路施工时还不能利用，线路两端和线路中间有城市道路和机耕路交叉，大运交通条件一般，小运条件较差。1.2工程特点
1.2.1设计特点 电压等级：110kV 回 路：双回 1.2.1.1基础：本工程根据提供的岩土勘测报告，地层结构为残积性土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。根据实际的地质、地形、运输等情况，基础均采用刚性台阶基础，并根据实际地形配高低腿基础。基础施工时，应保护塔基周围植被，施工完毕后将余土外运。 本工程使用的混凝土标号：基础用C20，基础保护帽用C10。基础使用I、II级钢筋。 1.2.1.2铁塔：根据本工程线路回路数、导地线型号、地貌单元及线路走廊情况等特点，结合深圳市的实际情况，并参考已有工程的设计、施工和运行经验，本工程采用自立式铁塔。 110kV双回路终端塔为JTA243、DTA446S型。塔的导线为垂直排列。 本工程杆塔身部主材和横担主材用Q345，斜材、辅助材用Q235；杆塔构件及螺栓全部热镀锌防锈，螺栓M16采用4.8级，M20和M24采用6.8级，铁塔塔身在9米以下高度采用防盗螺栓，9米以上螺栓采用防松垫片。 本工程所采用的铁塔类型均是具有多年运行经验的塔型，其使用情况详见下表1-2。 塔型及数量表 表1-2 序号
| 塔 型
| 数量（基）
| 备注
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1
| JTA243-15
| 1
| 双回路终端塔
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2
| DTA446S-26
| 1
| 双回路终端塔
|
合 计
|
| 2
|
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1.2.1.3铁塔基础编号以面向前进方向（即杆塔号递增方向）为准，顺时针方向转动分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，线路左、右转角亦以面向前进方向为准。 1.2.1.4导线、避雷线及防震锤： （1）导线：LGJ-630/45钢芯铝绞线； （2）地线：架空地线采用OPGW复合光缆及普通地线采用JLB40-120钢芯铝绞线作为良导体地线。 （3）防振锤：导线采用FDZ-6防振锤；地线采用FDZ-3防振锤。 1.2.2工程特点 1.2.2.1变电站进出线 牛湖站110kV向南侧进出线。间隔从西向东依次为山厦I、钰湖I、山厦II、钰湖II。 1.2.3自然环境 本工程设计采用的气象条件见表1-3。 设计采用的气象条件 表1-3 气象区
气象要素
气象条件
| 第 五 气 象 区
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| 温 度
（℃）
| 风 速
（m/s）
| 冰 厚
（mm）
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最高气温
| 40
| 0
| 0
|
最低气温
| 0
| 0
| 0
|
平均气温
| 20
| 0
| 0
|
最大风速
| 20
| 35
| 0
|
外过电压
| 15
| 15
| 0
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内过电压
| 20
| 17.5
| 0
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安装工况
| 5
| 10
| 0
|
年平均雷暴日
| 70日/年
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1.2.4影响施工的主要和特殊环节分析 1.2.3.1线路位于规划的平大路附近，但线路施工时还不能利用，线路两端和线路中间有城市道路和机耕路交叉，大运交通条件一般，小运条件较差。因此，本工程的交通运输条件对工程施工有一定的影响。 1.2.3.2由于本工程有跨越架设，交叉跨越主要有：跨公路2次；跨越低压线路2次。这些特殊施工地段需制定详细的施工方案，以保证工程的顺利进行。 1.2.3.3本线路工程在钰山线解口作业施工时需要停电，因此要提前申请停电。另外能否按申请时间批复，也直接影响到工程进展。 1.2.3.4本线路工程走廊经过都是高约9m的荔枝树，塔位附近防碍基础施工的果树需要砍伐。因此施工期间应抽调专人配合甲方进行青苗赔偿工作，确保工程顺利进行。
第二章 项目班子配备情况
为了有效地对本工程项目的质量、进度、安全、成本、文明施工进行控制，针对本工程的特点，
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