1 广西交通运输概况(来源于广西统计局):

交通建设
交通运输业成效显著。我区已构成了一个以海港为龙头，铁路、公路为骨干，空运、水运航线相配合的立体交通运输网络。(1)公路建设。广西公路网四通八达，几乎所有的乡镇都通了公路。建有桂林至南宁至北海、钦州至防城港高速公路，近几年还将建成一批高等级公路。1998年末，全区公路通车里程达5.11万公里，比1978年的2.98万公里增长71.5%，99.6%的乡镇和68.6%的村公所通了公路。高速公路439公里。(2)铁路建设。广西现在有黎湛、枝柳、南昆等三条与区外连通的铁路干线，还有南防等６条地方铁路和一批专用铁路。1998年末铁路通车里程达3090公里，比1978年的1715公里增长80.2%,(3)港口建设。建成防城港9个万吨级泊位、北海港5个万吨级泊位、钦州港4个万吨级泊位以及一批内河码头泊位。1998年末，全区港口吞吐量达2235万吨。(4)航空港建设。广西现有桂林、南宁、北海、柳州、梧州五个机场，装备了技术先进的导航、通讯设备。共开通了100条国内航线，5条地区航线和4条国际航线，形成以南宁、桂林为中心，连结北京、上海、广州及西南、中南、西北、华东、东北各大城市的航空网络，并已开通南宁至香港、河内、曼谷、北海至香港，桂林至香港、澳门、日本福冈的直达航线。桂林两江国际机场年旅客吞吐能力可达500万人次。1998年旅客和货物吞吐量分别达301.5万人次和2万吨。

2 一季度广西对东盟出口超过1亿美元 (来源南宁海关):

今年一季度广西对东盟出口额为１.０６３８亿美元，比去年同期下降１５％。但是，广西对东盟发达和较发达国家的出口则显著增长。 

　　其中，一季度广西对新加坡出口增长１６％，对文莱出口增长２３５.４％；对菲律宾出口有所下降，对马来西亚出口增长３４.３％，对泰国出口增长２７.５％，对印尼出口增长７８.４％。对上述国家出口的商品主要有铅锭、瓷餐具、氧化锌、橡胶加工机器、铁合金、滑石、化肥等。 

　　同期，广西对越南、缅甸、老挝出口明显下降。其中，对越南出口下降２５.５％，由于越南占广西对东盟出口总额７０％的比重，因此，对越南出口下降是广西对东盟出口整体下滑的主要因素。

3 2004年一季度广西物流业企业景气指数(来源广西区企业调查队)

一季度，广西交通运输、仓储和邮政业企业景气指数达到133.11，比上年同期和上期分别大幅提高15.41点、21.76点。其中，道路运输业为138.35，城市公共交通业为128.57，装卸搬运和其他运输服务业为125.00，仓储业为120.00，邮政业为148.00，比上年同期分别提高3.35点、20.24点、58.33点、10.00点、10.50点。 
 

　　今年，广西各级政府把现代物流业培育成新的支柱产业作为一项重点做好的经济工作，充分发挥区位优势，依托大通道和中心城市，统筹发展信息、运输、仓储、库存、装卸、搬运及包装等物流经济，力争将广西建成中国——东盟自由贸易区物流中心，促进了广西物流业企业景气度上升。 

　　一季度，广西交通运输、仓诸和邮政业企业生产经营各方面的景气状况呈现5个特点：（一）业务预计比较理想。业务预订景气指数达到129.99，其中：道路运输业为145.99。（二）企业业务量增加。景气指数为132.45，比上年同期和上期分别提高6.63点、11.92点，其中：道路运输业为148.34。（三）企业盈利提高。企业盈利景气指数达到117.49，比上期提高11.77点，其中：道路运输业为130.70。（四）劳动力需求增加。企业劳动力需求景气指数为103.19，比上年同期和上期分别提高5.73点、9.88点，其中：道路运输业为110.13。（五）企业固定资产投资增加。景气指数为105.01，比上年同期提高6.06点。其中：道路运输业为128.58。 

　　统计数据显示，今年一季度广西交通运输、仓储和邮政业企业家信心增强，企业家信心指数为140.77，比上年同期和上期分别大幅提高24.88点、21.26点，其中：道路运输业为152.11，城市公共交通业为121.43，仓储业为110.00，邮政业为140.00。

4 广西物流企业数量:

远洋,沿海运输  49

内陆水运       155

普通汽车运输(含客运)  733

特种汽车运输　 27

货运安排  106

仓储      147

水运管理部门和代理公司  64

5 全国2004年上半年道路运输生产情况(来源:广西壮族自治区公路运输管理局)

1-6月，全国公路运输完成货运量58.49亿吨，货物周转量3670.71亿吨公里，分别比去同期增长15.3%和15.1%。

6 广西2004年上半年道路运输生产情况(来源:广西壮族自治区公路运输管理局)

全区共完成货运量12617万吨, 货物周转量1111517万吨公里。

7 2003年道路运输情况(来源:广西壮族自治区公路运输管理局)

       2003年全区道路运输行业完成客运量4.05亿人次，旅客周转量367.35亿人公里，货运量2.42亿吨，货物周转量217.10亿吨公里，与2002年同期相比有所下降。目前全区已拥有道路运输业户16.297万户，从业人员39.43万人。拥有营运汽车13.96万辆，其中营运客车3.44万辆，营运货车10.52万辆。全区有等级客运站244个（其中一级站16个、二级站96个、三级站67个、四级站58个、简易站7个），货运站114个（其中一级站3个，二级站11个、三级站6个、四级站94个），客运线路4676条（其中跨省线路1071条、跨市线路1277条,市内线路2328条），全区1326个乡镇通了班车，10975个行政村通了班车（占行政村总数74.6%），汽车摩托车维修业户14776户（其中一类143户、二类1122户），汽车综合性能检测站36个（其中A级站15个、B级站21个），现有驾驶员培训学校108所。

8 广西区6家现代物流试点企业：

广西玉柴物流集团有限公司、广西超大运输有限责任公司、柳州市第二运输有限责任公司、桂林连通运输集团有限公司、防城港市高速集装箱运输有限公司、广西北流三环物流有限责任公司

9 广西历年公路货物运输量

注：（1）本表资料来自广西交通年鉴。

    （2）1980年以前各年的“其他部门”的运输量，只统计交通部门组织其他部门的汽车所完成运输量。

           （3）1985年以后全社会运输量，包括交通部门和非交通部门的流通过程和生产过程。但1994年开始不包括生产过程。

    （4）1950年至1992年是汽车运输量，1993年起为公路运输量（包括汽车、其它机动车和拖拉机）。

    （5）私人挂靠国有、集体者，作国有、集体统计。

    （6）从1999年起，交通部报表制度规定：公路货物运输量不再划分交通部门和非交通部门的运输。

10 物流企业关于推广的访谈:

玉柴物流的访谈: 玉柴因之前的玉柴机器较有名,故在推广方面较少.推广主管部门在桂林总公司.现在较多是

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