TRAFTIC ENGINEFRING交通工！程@基于“窄马路、密路网”条件下的城市公共交通规划研究梁启宇12，吕柳璇，万千12，张婧(1.华蓝设计（集团）有限公司，广西南宁530000：2.桂林电子科技大学筑与交通工程学院，广西桂林541004;3.东南大学交通学院，江苏南京211189)摘要：“窄马路、密路网”的道路发展模式设已经上升到国家层面，以往的城市公共交通规划是基干现行路网模式展开的。在新的道路网络模式下，城市公共交通规划有必要进行优化调整。文章基于新型路网模式下的公共交通系统规划展开研究，提出与新型路网模式配合度更高的城市公共交通规划方法，并提出基于PPP模式的公交场站规划。关键词：窄马路、密路网；一路一线直行式；PPP模式：主动式公交规划中图分类号：U491.1文献标识码：AD01:10.13282/八.cnki.wccst.2019.06.040文章编号：1673-4874(2019)06-0155-04Research on Urban Public Transportation Planning Based on the Condition of88 .NE(1.Hualan Design (Group)Co.,Ltd..Nanning.Guangxi,530000:2.School of Architecture and Trans-portation Engineering,Guilin University of Electronic Technology,Guilin,Guangxi,541004:3.School ofTransportation,Southeast University,Nanjing.Jiangsu.211189)Abstract:The construction of road development model "Narrow Road and Dense Road Network"hasrisen to the national level,the previous urban public transportation planning was based on the currentroad network model.Under the new road network model,it is necessary to optimize and adjust the ur-ban public transportation planning.Based on the research of public transportation system planning un-der the new road network mode,this article proposes an urban public transportation planning methodwith higher cooperation degree with new road network model,and proposes the bus station planningbased on PPP modeKeywords:"Narrow road,dense road network","One road one line with straight line".PPP mode:Ac-作者简介tive bus planning梁启宇(1985一)，工程师，硕士研究生，研究0引言方向：交通运输规划与管理，过去30多年，中国城市规划设取得了举世瞩目的成就。然而，城市规划师吕柳璇(1991一)，助理在进行道路网规划的过程中，规划理念更倾向于满足个体机动车交通出行，重视道工程师，研究方向：交路尺度而忽视密度，导致城市道路越来越宽，形成了目前“宽马路、大街区”的中国通坛输规划与管理；城市典型模式。“宽马路、大街区”的城市设发展模式存在明显的缺陷：(1)保证万千(190一)，高级工程师，研究方向：交了机动性但是未能兼顾可达性，导致居民慢行交通出行距离过长；(2)行人过街便通运输规划与管理；捷性较低，导致“中国式”过马路现象频繁发生，影响交通安全；(3)影响公交覆盖张靖(1993一)，研究率，并且大马路导致公交重复系数高，影响公交系统运行效率和服务水平。方向：交通运输规划与通过对比，我们可以发现，以人性化空间环境著称的国外发达城市，大多为小管理。街区、密路网的形态。这些城市的用地开发紧凑，筑密度高，大体量的开敞空间2019年第6期总第143期155理甄Z.ZC.ET
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